最低消费又可装13的小车推荐

近几年刮起的骑行风潮，闺蜜👭吵着也要骑行，让我推荐，主打一个不贵又能装13。

首先确定了最低消费标准：3k左右

迪卡侬技师小哥哥调试人生第一辆公路车-小白、菜

作为入门首选，迪卡侬，美利达，XDS，很多品牌有不错的车型。其中，迪卡侬RC100公路车也最为爆火。很多小白也将RC100作为入门公路车运动的首选，但太火爆了，导致没有库存。

其实，我想说的是，可能真的错过了迪卡侬的另一完美匹配的宝藏车型啊！WOMAN EASY 才是真正的YYDS！！！我称之为小白、菜

小白、菜带我第一次看花花🌸

接下来我把RC100 和 WOMAN EASY 进行全面的对比，方便大家更直观地了解到差异。

！WOMAN EASY VS RC100

WOMAN EASY 顾名思义对于女性更友好，更容易的驾驭的车型，主打一个舒适。相信我，对女生友好的东东，男生也不会太差！

RC100 迪卡侬入门车型。RC100火出圈95%都是因为不输各家大牌的颜值，从造型到配色，逼格拉满。在自行车群里，一眼就能被吸引到的那种。

小白、菜带我走过的秋天

！1K vs 2K

记得入手时，相较于 RC100 1899的售价，WOMAN EASY 2999的售价。虽然贵了一丢丢，但是绝对物超所值！并且WOMAN EASY 纯白色的涂装颜值上是绝对不输RC100！但随着公路车运动的火爆，可能会持续涨价！

小白、菜在阳光沐浴下茁壮成长（这时的小白、菜已经拆下了low脚撑）

！双制动 vS 单制动

这点设计小白真的极其友好！！！很多小白第一次接触公路车时非常不适应公路车上把位的握持以及刹车的操控，说人话就是：不习惯弯把操作，但喜欢弯把装13摆拍。

而WOMAN EASY 双刹把制动系统的设置，即保证了初学者可以有更好地从直把到弯把的适应过程，同时提供了非常舒适及安全的骑行姿势，非常实用且贴心的设计!

小白的双制动系统 | 为骑行小白提供安全保障

！手变 VS 掌变

这点其实是我很想吐槽 RC100的地方，对于初学者来说，掌变的操控难度大的同时很难兼顾安全（变速期间手需要离开刹车） WOMAN EASY 的集刹车和变速一体的单盘手变则很好兼顾了变速体验及安全问题。变速器也从让人头疼的掌拨变成了手变头，这意味着她和RC120相同。（变速过程更安全了）

手变细节图

夹器直接发力制动

！8速大飞轮 VS 7速小飞轮

WOMAN EASY 采用了 Microshift 1*8飞轮:11×34，相较于 RC100 Microshift 12 x 28 的飞

轮，齿比更大且绵密，说人话就是：可以骑得更快且爬坡更省力！前提是练好各位的发动机（您的腿）。

微转家的1x8速变速器相比RC100 添加了一个飞轮齿比，牙盘部分 RC100选用了44T，而 WE则是更小的40T，这两个变化主要是考虑到女生的腿力上不如男生从而减低齿比方便踩踏以及应对更多的爬坡路段。说人话就是：该省省该花花！

细节图

！诸多转为女士的舒适骑行设计

比如Ergotit 女式专用鞍座，比如高碗组，短上管的舒适几何设计，说人话就是：屁股不再那么疼！肩颈和腰背也可以更舒适更舒展！

在家吃灰的小白（这时的小白、菜也换了脚踏及水壶架）就为了那么几克重

！说说缺点吧

变速不准

变速总跳

变速吵闹

总之需要靠谱的技师，耐心调试。

当时提车时的心情老激动了

如果你都无视，那这车入门级堪称完美。