【鲜试驾】五菱星云试驾感受

大家好，人见人爱，花见花开，车见车爆胎的腹黑毒舌又来了，本次试驾的车型是五菱星云。感谢懂车帝的邀请，虽然蹭车很开心，但是周末两辆车，要开三百多公里，也是压力山大啊。本人领克01暗夜车主，新手上路两年多，身高179cm，体重100kg+，是一个十足的胖子。都说五菱盛产神车，这次也是借着机会，可以开着神车溜溜了。本次将以一名新手胖车主的身份，来浅谈我对五菱星云静态、动态、优缺点等方面的试驾感受。

【试驾车辆】

五菱星云：2023基本款

颜色：星夜紫

价格：【猜测十万左右落地】

【试驾里程】

周六下午拿到车，周日上午还车，开了111.2km，平均速度51km/h，平均油耗6.0L/100km。周六晚上开了70km左右，城市拥堵路况，周日早上开了40km左右，10km城市道路，30km高架环路，都不堵车。

【静态感受】

外观：

说实话看宣传图的时候，我并不是很喜欢如此圆润的外观，但是我媳妇和我母亲还是很喜欢的，说明五菱又要收割一批女粉啊。但是当我看到实车之后，觉得还不错，虽然圆润但是不笨，外观给我的感觉像是类似于雪铁龙天逸C5，虽然第一眼看上去未必很讨喜，但越看越喜欢，属于耐看型。但是车尾的设计总感觉差点意思。但是外观这块，每个人的眼光都不一样，主要还是看自己。

内饰：

星云的内饰虽然硬塑料比较多，但是车门扶手、中控台边缘等位置，都包裹上了仿皮，肢体接触的时候并不会感到不舒服，车内的实体按键和中控都采用了磨砂设计，像我这种汗手，开了一天也没有留下指纹。所以给人感觉并不显得廉价，还是很有质感的，对比同级别合资车，用料算是足得了。像空调出风口、中控台、音响边框镀铬条、门扣、车门等很多小设计，可以看出星云的设计师还是很有“心机”的。就是纯黑座椅感觉和车子外观有些不搭，要是实车上市后，多一些颜色选择，那就更好了。仪表盘和车机屏幕的清晰度不算是不错的，360的清晰度也非常不错，在拐弯时车机屏幕会自动切换360，对新手很友好。车机里面有不少好玩的，但是要注册账号，所以只能眼馋不能玩了，导航虽然没有网络，但是我连接了手机的热点，百度地图的体验效果还不错，小菱的指挥也可以让我在陌生道路从容不迫。

空间：

上面已经提到了，身高179cm，体重100kg+。前排座椅调整好后，主驾驶头顶有一拳的空间，副驾驶我坐上去头顶有一拳的空间，膝盖离主驾座椅靠背还有一拳一指的空间，后排中间虽有凸起，但突出的并不高，座椅后排坐三个人的话，体验感并不会太差的。不过因为中控设计得比较宽，主驾驶和副驾驶的横向空间并不富裕，甚至还有点窄，我和我朋友坐车的时候，都有相同的感觉。

车内的储物空间算是及格，中控不是镂空设计，所以并不能放任何物品。扶手箱就比较小了，基本上放不了什么东西就满了，同时点烟器竟然也在扶手箱，有点不理解，为什么不放在USB充电口那里，那里明明还有很大的空间。四门储物空间前排放两瓶水没问题，后排放一瓶水没问题，可以满足日常需求，这里说一下，我放的水是900ml的大瓶东方树叶。水杯架中规中矩，两瓶500ml矿泉水就可以，但是前面的水杯架中有一个钥匙的标志，是不是代表星云的要是不用换电池，放在这里面就可以充电了呢？至于后备箱，你可以永远相信五菱，空间绝对够正常三口之家使用，不过试驾车后备厢配备了卷帘隔板的预留位，却没有卷帘隔板，要是装上卷帘隔板后，空间可能会有缩水，但是后备箱的隐私可以保证了。

【动态感受】

乘坐：

星云的座椅我认为在同级别的舒适度绝对是前几名，非常的舒服，坐上去就像坐在家里的沙发一样。主驾座椅四向调节、副驾驶手动调节，这个配置在这个价位表现得中规中矩。在中控实体按键下面有两个USB接口，扶手箱里有一个点烟器，不过USB接口太往上了，在前排不仔细找可能会注意不到，插数据线的时候也大多是盲操作。刚开始我以为中控有无线充电，结果却是空欢喜一场，这块和点烟器的位置一样，很不理解留了这么大位置，为什么没有无线充电呢？不知道最后的量产车会不会有。后排配备了一个USB接口，算是中规中矩的表现。后备厢还有一个点烟器接口，在露营的时候可以作为外接电源使用。这里继续表扬空调，在没有贴隔热膜的情况下，空调降温很快，又一个车系的空调秒杀领克。

驾驶：

星云在30km/h以内时应该用的EV模式，这个时候车子特别安静，但是超过这个速度之后，电机和发动机的声音就很大了，反馈到车里比较吵。红绿灯地板油时，提速很快，有较为明显的推背感，有种电车的感觉，但是时速到90km/h之后，就感觉有些力竭，要深踩油门才能继续加速，不知道是不是我没用S档的原因还是最高时速135km/h的限制。在高架环路行驶过程中胎噪并不是很明显，这个让我很是满意，毕竟买辆车，天天听胎噪谁都会不舒服的。至于刹车踏板非常灵敏，要是第一次开的时候，建议先磨合一下，要不然大概率会出现点头的现象。悬挂调教的不错，过沟沟坎坎时非常干脆，整体感强，韧性不错。

油耗：

开了111.2km，平均速度51km/h，平均油耗6.0L/100km。还算可以接受，毕竟官方数据星云满载两吨多，车子自重也不会低于1.7吨，这个自重6.0L/100km的油耗，表现虽然不算出色，但也达到了平均水平，要是我的话，我还是可以接受的。星云胃好，吃92#粗粮，按照这个油耗来算，一公里不到五毛钱。

【优点】

1.这里第一点必须是座椅，反正我坐着真的舒服，哪怕你说我见识少，我也要夸，不过不知道长期乘坐后，座椅回弹和仿皮的褶皱会是什么样子，这里就需要大家购车后，慢慢观察了。

2.在行驶过程中胎噪比较小，提升了车内人员的舒适度。过沟沟坎坎时非常干脆，整体感强，韧性不错。

3.全车有很多用心的设计：像空调出风口、中控台、音响边框镀铬条、门扣、车门等，整车质感完全对得起这个价位。

4.车机语音识别准确，在试驾过程中，我问了很多问题，小菱都能准确地回复，当然这可能和我说的都是普通话有关系，到时候大家也可以用方言试一试车机的语音识别准确性。

5.空调制冷非常棒，基本上22度，三档风就可以应对北京的夏天，但是开到四挡之后，空调的噪音有点大。真是比领克的空调强得多。

6.我在试驾星云的时候也在试驾伊兰特，星云的音响还是非常不错的，声音放大后，没有杂音，也没有闷闷的感觉。

【缺点】

1.可能是车子刚出厂的缘故，车子皮子的味道不算小，我对味道比较敏感，开时间长时会熏得有些头疼。

2.中控的设计虽然很有质感，但是有点太宽了，体格子大的人，坐在前排明显没有后排舒服，而且星云也没有像领克那样对主驾驶开小灶，所以主副驾驶体格稍微大的男性坐上去，可能都会感觉有点窄。

3.灯光控制和后视镜调节以及前排USB接口的位置，都是视野盲区，需要调节灯光、后视镜、插数据线的时候非常不方便。

4.在加速行驶时，电机和发动机的声音大，并且声音基本保持在一个频率，会让人感觉不太舒服。

5.也许是为了追求座椅的舒适度，星云的后排并不能放平，我个人而言，还是喜欢可以放平的后排。

【总结】

十万元的预算来选车，星云可以为你提供推背感、大后备箱、有质感的内饰、不错的音响、舒适的大沙发，还是非常不错的，配置和同价位的合资车和国产车相比，竞争力还是非常不错的。

如果是我打分的话：驾驶感受可以给5分，运动感受可以给6分，内饰感受可以给6分，空间感受可以给6分，座椅舒适度可以给9分，车机配置可以给7分，综合分数6.5分。

大家觉得五菱星云如何？有哪些问题？都欢迎在评论区里留言讨论。