蓝山一万公里了

5.22提车至今三个月不知不觉已经跑了一万公里，购车后基本是市区通勤用，对于开了三年凯迪拉克的我来说真省钱平均三天在家冲一次电四舍五入简直跟不要钱一样7月初孩子放假就去了一趟山西内蒙自驾8天，全程4089公里。车上满载6人加三个行李箱四大两小都是大块头。我算下加上行李载重量大概500kg🫣。
 本人驾驶习惯较激进，只要不堵车都是压着限速115-140跑，蓝胖的动力不管有电没电都不虚，全程超车如丝般顺滑！我第一次开插混车跑长途最先上路时候按系统默认的智能混动标准模式开，发现电掉的特别快等到剩余大约一半多左右发动机才轻度介入，但是一旦电量掉到20%发动机就会全程发力馈电油耗能达到13！之前凯迪拉克开140巡航也才10个油！感觉电能消耗逻辑不太科学。不过毕竟总重量3.1吨的大车，1.5T的小马达又要拉车还要充电确实有点为难它了后来觉得如果一直馈电这样烧油有点肉疼就在服务区休息时候只要有空闲桩就顺便冲个十几二十分钟也不耽误时间，基本也就能冲个一二十度电，顺便说下服务区的电是真特么贵啊！全程冲了大概9次电，内蒙那边高速很多都是当地的品牌，国家电网很少，充电桩整体都很稀缺！
 这车真的是自驾神器，上路调整一个舒服的姿势，座椅通风打开时不时再来个按摩，听着喜欢的音乐，开个五六小时基本都不累。尤其是在内蒙古地广人稀打开noh手就象征性的扶着方向盘全程摸鱼看风景真的不要太爽了，舒适性毋庸置疑！希望近期能尽快推出正式的ota升级能耗逻辑，月底打算去神农架一带自驾玩几天大概也要三四千公里，到时候再看看能耗数据是否有改观！
 这车优点大家说的多了我也不赘述，小毛病我遇到过两个，第一次是刚提车没几天小电瓶亏电无法移动拉到4S店检查升级，厂家还派了两个人过来协助处理，最后也没检查出什么问题，后来一直没发生过，可能是第一批车子大小电池能量消耗程序设置有问题特殊情况会无法补充吧？第二次是近期发现主架B柱异响，去4s查说是线束晃动弄了好了没两天又开始轻微响了，打算这几天再去让师傅把毛病解决干净，开车最讨厌异响搞人心情了！其他比如空调异响、花屏、影像错误之类确实一次没遇到过，总之算是瑕不掩瑜吧，没有绝对完美的车子，这车子已经超过我当初在B站看着车评人的评测后冲动消费盲订时候的预期了！也希望长城能更重视产品质量和消费者的反馈积累好人缘。当初在试驾过几次唐DMP和L8之后最终盲订了蓝山，我觉得蓝山还是最适合我的选择！