新摩卡用车体验：车机感受及OTA建议

#新能源OTA升级建议征集

感谢圈主指导，圈主辛苦。

驾驶新摩卡已经一个半月，2600多公里了，智能化的车机给我的驾驶提供了很多辅助，极大的缓解了驾车的疲劳感，对于被大家吐槽特别多的车机我觉得整体够用，但是我也是希望能够更好。以下是我的一些驾驶感受：

1、当动力电池满电时，动能回收会暂停，这时候会影响刹车脚感和滑行距离，虽然我已经开了2600公里，有时候满电时还是会忘记车动能回收暂停了，就会猛然发现车的滑行记录变长了，建议在满电动能回收暂停的时候，车机能有一定的声音或弹窗提示。

2、以前开的卡罗拉没有这么丰富的雷达、更没有360影像，摩卡停车以及转弯时候的辅助极大的提高了安全性，但是有的时候距离障碍物还有很远的时候，也会引发报警，建议周边的雷达距离告警的灵敏度可以适当调小，以避免在距离较大时一直提示报警。同时建议告警声音可以调整，目前的声音略显震撼。

3、自动大灯以及自动远光非常方便，我甚至忘记了以前卡罗拉大灯是需要手动开启的，目前自动大灯点亮略显灵敏，在白天高下架方车道时大灯也会点亮，建议适当调整，以避免在视线良好时自动点亮大灯并切换到夜间模式。同时远光灯的触发条件建议优化，上周末晚上走了国道，40公里路远光灯只点亮了一次，有一定的安全隐患。

4、app远程控制车机功能非常方便，每次开车前我都会提前打开空调降温，或者打开天窗降温，建议增加app远程控制车窗打开的功能，目前只能关车窗和开关天窗，这样也可以远程遥控降下车窗通风。

5、离车自动落锁功能非常方便，下车之后拿了东西就啥都不用管了，但是有的场景是从主驾下车，到右后排取东西，这时候车就自动落锁了，还需要手动重新开锁，尤其是充电的时候，是需要车在解锁状态，才能弹开充电仓门，所以也需要重新解锁，才能充电。建议调整钥匙离车感应自动落锁的距离，以避免从主驾下车绕过车后方到右后排取东西或充电时自动落锁，需要重新用钥匙解锁或按前排车门感应才能开门的情况。

6、来电话时小魏同学会提示是否要接听，但是喊“接听”的成功率太低了，十次得有八次接不到，还不如手动接听来的方便，建议提高小魏同学语音识别的成功率，减少需要手动接听的情况。

最近逛论坛，发现新摩卡的车机受到了很多吐槽，但是总体来讲完全够用，虽然没有新势力的那么多复杂的功能那么强大的娱乐性能，但是车机嘛，我觉得满足使用稳定可靠是最重要的，期待后面的OTA。