打算买一辆

这辆哈弗H5给我的感觉挺不错，但是还是有很多人不满意，我也承认这车是有些不足的地方，但是如果上市价钱合适，那就都不是事，如果价钱不合适那就去看其他车好了。

我们不能一味追求这车多么完美，既要它大，又要它配置高，还要它便宜

这不可能，就像你娶老婆一样，你的老婆既要漂亮，又不要彩礼，还啥都会，这可能吗？你以为你是谁？她有缺点你就应该嫌弃吗？给你生了孩子，身材走样可就说有丑又胖又不喜欢了？那都是你自己的问题，你需要去改变她，你需要为她去付出，才会有好的样子

车子也是，买来都是千篇一律，平平无奇，谁都可以买来就是这个样子，就需要你后期的付出，让它变得更好，与众不同才对。

我在网上看到一句话说的很对：对于中国的自主品牌，你可以不喜欢，可以瞧不上，但要明白一点，如果没有这些自主品牌，说不定我们还在买二十多万桑塔纳，可以不爱，请不要伤害

也不知道啥时候出价格，但是应该也快了，再过几天吧，但是我还是想明年在买，一来是因为手头里没那么多钱，落地价再加上改装费的钱还没攒够呢，二来就是要等一段时间这车的市场考验及表现，还有后市场的各种改装件的丰富

家里目前有三辆车，都是国产，都是十多万，一辆汽油SUV，父母再开，一辆纯电SUV，我和媳妇日常用，还有打算到时候置换这辆H5的哈弗H3，现在偶尔出去玩去越野才开

根据这段时间各路大神的发布信息，我看到至少汽油高配版的车带有我想要自动大灯和自动雨刷

也不知道是不是只有高配才有

看到大灯开关上的AUTO功能了吗

看到雨刷开关上的AUTO功能了吗

但是还是没有我想要的自动空调，这功能在我家其他车都是有的，而且使用频率很高，但是我看到同样内饰风格的金刚炮领航版的空调面板都带自动

没有自动空调，我觉得也就意味着这车大概率没有手机远程控制是APP，远程解锁，远程启动，远程空调之类的，如果可以，我觉得我会后期改装上

下面说一下我对这辆车以后的改装方向，我想到啥就说啥，懒的排序了，所以可能会显得杂乱无章，都是大白话，都是发自肺腑的话，简称“肺话”

我喜欢黑武士风格，所以这车要是我买肯定要买黑外黑内的，然后再把车上所有的镀铬装饰改成黑色，换个黑色的轮毂再加上大一点的全地形越野轮胎

黑色车身

黑色座椅

黑色内饰

黑色内饰

我现在开了十二年的哈弗H3也是黑内饰，当时为此我要求儿子店给我现定一辆，我等了一个月的时间，让厂家生产出了白外黑内的车，拿到手的时候车铭牌日期才刚出来三天，还新鲜热乎的呢

然后肯定要升高，我一开始本来想斥巨资加装一套门桥，但是后来感觉轮毂会太突出，不太好看，也担心警察叔叔会喜欢我

后来还想过装一套空气悬挂，但又担心气囊后期漏气不耐用的问题，只能转传统的升高方案，升高两寸的减震

上面说到改轮胎轮毂的问题，我突然想到圈里很多人说这车轮细还小，要换个大的，还什么18寸换成20寸的，改大。

我也是无奈，硬派越野车改装车轮从来都不是换大轮毂，而是要换大轮胎，甚至减小轮毂尺寸，为的就是增加轮胎的扁平比，你们那种18改20的轮毂只会减小轮胎的扁平比，那是照着跑车的方向去的，所以说18寸的轮毂已经够大了，如果可以都应该换成17寸16寸的轮毂，然后宽度换成255或者265的，扁平比是轮毂边到轮胎边的差数与轮胎宽度的一个比值

所以举例245-70R-18，指的就是轮胎接触地面的宽度为245毫米，胎壁高度为轮胎宽度245毫米的70%，可以装在18寸轮毂上。

那些大尺寸轮毂配小扁平比轮胎的越野车都是娘炮类型，只要离开马路基本就废废了，希望大家要搞明白这个问题

还有这车自带的脚踏板我不喜欢，升高后肯定要换成电动踏板

原车踏板宽度也不够，也没有连接在大梁上，强度不够

地盘护板肯定要装，越野的人都懂

前后杠，肯定要换，要么整体式的竞技杠，要么半潜式的小杠，平时越野不怕磕碰，马路上也不怕加塞，你敢没有礼貌加塞我就敢让你全责，看你车硬还是我车硬，以前总想这么干，但又不想损伤自己的车，忍气吞声，以后改装了肯定不惯着了

座椅通风加热是我很需要的，后期肯定是要加上，不管是南方还是北方，我觉得都是刚需，我家里其他车我都加装了

这车的中控屏也不是多智能，我觉得需要一个car play功能，家里其他车都加装了，如果有更好，如果没有，后期我也会想办法加上，用过的都明白

中央后视镜我需要开一段时间感受要不要改成流媒体后视镜

关于大灯里那一排装饰灯珠，我觉得也是需要开一段时间的车，感受一下这车的LED透镜大灯是否亮度和照明宽度够用，要是够用就要不动了，要是不够用，我就改一套更好的激光大灯，顺便把装饰灯珠换成真的会发光的灯珠

白瞎这么好看的装饰灯珠

雾灯我后期应该也是会改成射灯用，要不白瞎了这么好的位置

泡面掏空安装DIY电池

后备箱下面的储物空间，我觉的储物有点浅，放不了啥东西，拿取也不是太方便，到时候前边那部分我觉得可以改成一个DIY户外电源，外出可以实现用电自由。

说到这车的七座的问题，我一开始也想的是为啥不出个七座，白瞎这么大空间，后来头脑发热期过去以后，还是觉得七座对我没用，大部分都是我跟媳妇用车，后座最多一两个人，所以五座够用了，后期外出穿越旅游啥的，两个人能睡觉能装载才是王道

既然是五座车我还发现在车有后备箱遮物帘的固定位置，但是一直没见有人发出过实物，可以不用，但是不能没有吧

后座靠背位置有遮物帘固定槽

后备箱门两边也有遮物帘拉出的固定钩

后备箱尾门我有想改成电尾门的想法，看看以后的实际情况吧

发动机盖我在想要不要加上气压杆，毕竟挺重的

全景天窗肯定不要，鸡肋，这么多年了，家里的其他车不管是小天窗还是全景天窗没打开过几次，还容易坏，还有漏水的风险，夏天还晒，不隔热

伊顿机械式差速锁不要，不能提前控制，等到打滑才会突然锁止，介入太突兀，在越野时会不停锁止打开锁止打开，非常影响越野能力，后期肯定装上电控差速锁

电子手刹加P档

在这里我想说明一下这辆车把电子手刹放大屏里的解释，希望大家能明白这个思路

首先是传动拉线式手刹，不管是手动挡还是自动挡，以前的车都有，停好车拉起手刹下车有人，没毛病。后来电子手刹出现了，拉起和释放就像电动车窗一样上下波动，节省了车内空间，这也没毛病。但是再后来电子手刹旁边多了个自动驻车开关，我就发现身边很多人都不知道这是干啥的，它的作用就是当你系好安全带的情况下点亮自动驻车开关后，电子手刹就不用再管了，启动车后，挂档直接踩油门走人，电子手刹自动释放，挂入P档熄火下车电子手刹自动拉起。这就导致这个电子手刹和自动驻车按键只要设置好后就知乎没有存在感了，再加上现在的车变速箱档杆都是电子档杆了，电脑控制，无论在什么档位，直接熄火会自动挂入P档并自动拉起手刹，中途停车打开主驾门会自动挂P档拉手刹，马路上等红绿灯时重踩一下刹车就可以把脚拿开休息了，不需要换挡，不会溜车，绿灯一亮踩油门直接走。所以将电子手刹放到大屏里我觉得没有问题，你们无非就是想在紧急情况下大屏不亮了怎么拉手刹，那就是长按P档呀，整合在P档里多方便，所以不要再喷这个电子手刹的问题了，真的到用的时候才知道啥叫真香定律

最后我在说一下这辆车的定位人群，我希望真正喜欢这车的人会越开越喜欢，而不了解这车的人不要盲目买来以后不断吐槽这车这不行那不对。

首先，这是一辆带大梁的分时四驱长轴距硬派越野车，这不是城市SUV，这就意味着第一，它的油耗不低，在乎油耗的不要买它，或者说不要买任何越野车，因为玩越野车人不会在乎油耗，对我来说它十二十五个油正常的，第二，这辆车是分时四驱，这就意味着它的四驱是纯机械的，不是智能的，需要你有一定的越野驾驶经验，在不同的路况下自己选择两驱四驱还是低四，不然容易伤车，第三，长轴距就意味着高强度越野不是它的强项，容易卡裆，它适合的是中低强度的长途穿越，长轴可以装载更多的东西，和更平稳的驾驶感觉

还有就是买这辆车的人，要么就是当工具车用，拉着干活的家伙事带你去干活挣钱，要么钓鱼休闲的各种用具。再或者长途旅行穿越之类的拉满你的家当，你的衣食住行用品，你的越野用品带你去诗和远方。也可能你就纯喜欢开这辆车，爱到不行，就当家用车且唯一用车，每天上班通勤代步工具也不是不可以，不在乎它的高油耗，不好停车，操控不佳等一系列不适合纯家用的性质问题，有钱难买你愿意。还有就是像我一样的人，这辆车更多的就是一辆大玩具，并不是家里唯一的车，每天上班通勤和日常生活有其他车用，只有说需要搬大件物品，需要出远门旅行游玩，需要去结伴越野时才开出来。

这辆车可能噪音大，可能提速慢，你们要有心理准备，再结合这么多因素决定要不要买它，至少对我来说我觉得它不错，符合我的要求，能接受它的优点和缺点，因为我很清楚我想要什么，做一个人间清醒还真是不容易