去年12月提的55km尊贵版,跑的不算勤,半年跑了1万,主要就是上下班,每月几次去上海及江苏省内其他城市
https://www.dongchedi.com/ugc/article/7185918630092276281?zt=pc_redirect我上个帖子说了很多关于小驱的感受,这次是1万公里后的补充
驾驶操控感受
1、动力加速方面:
我车提回来后,截止到今天为止,总里程一共跑了1万公里,每天主要是上下班开,不上班的时候,每月几次去上海及江苏省内其他城市,兼顾高速长途表现,上高架快速路兜一下风。驱逐舰这款车动力还是不错的,电车的马力还是可圈可点,像我每天上下班开,到公司要经过6个红绿灯,在ECO模式下,起步的时候,只要轻踩油门,转速几秒就能达到响应的速度,速度一会就从0提到50了多了,只要给油门,反应很快,一下就把很多油车都甩在后面。这个车在高速上,开ACC自适应巡航不错,可以大大减轻开车的辛苦,就算遇见恶劣天气情况,视线不清,自适应巡航也多一份保障,大大减少了追尾事故发生,爆雨天如果开ACC,大家一定要把车道偏移关了,路面湿了后,车道居中是不稳定的。
2、操控感受方面:
这个车的在速度60码以内,方向都不重,而且打方向也比较精准,不像网传的跑偏。在等红绿灯时,如果还剩10几秒,直接在D档下,轻踩刹车就可以,自动驻车,起步的时候,会很平顺。如果你挂P档,最好不要直接从P档挂到D档马上就走,因为这样起步,车子可能会出现顿措,要避免这个问题,起步的时候,要先从P档挂到N档,停1-2秒后再挂到D档,然后再起步,车子就会很平顺。在高速车道开启ACC自适应巡航,车道偏移也打开,车辆会自动打方向,但最好随时顺着方向盘微调,这样感觉比直接自己操作都要好。
三、空间感受
这个车的前后排空间,也比较让人满意,普遍1米7的个,坐在主驾位后,前后座椅移动的空间都很充裕,而且头领也有2拳多的距离,后排虽然是溜背造型,但坐进去一点不挤,车的后备箱也是挺大的,放两个个24寸再放二个20寸的行李厢完全没问题。我平常也不放太多东西,一般就是放一个工具箱,再就是放两箱水什么的,绰绰有余。
首保
首保是HEV3500,我基本用油的情况下是总里程6000多达到的,预约好就去4S,期间会问要不要加钱换嘉实多的机油,那肯定不要啊,免费的就行😆,保养完给你一张检查清单,其余的没什么了,总花费时间2个小时多一点,我挑的11点去的,混一顿4S的免费午餐,4S还送了零食包和小可乐



油耗
然后就是大家最关心的油耗了,我是55版本的,这9个月里充电的次数不多,基本都是用油,油费一共1369,电费充了10.64,这是首保后用小熊油耗记录的能耗

与我上个帖子说的一致,冬天和夏天因为要开空调,能耗就上来了,不要在意那个7L的油耗,我也不知道为什么会计算成这样
软件
我的车机一直没有推送升级,120版的都升级了,也许55版被比亚迪遗忘了吧。自带的DiLink虽然挺好用,但还是不够方便,现在有很多第三方软件,我就试过迪粉助手,不过觉得界面有点难看,就花了40买了一年的嘟嘟桌面,结果迪粉助手马上也要改界面了,这样嘟嘟就没什么优势了,有点49年入国军的感觉,现在又有布丁桌面出来了,等明年看看这几款软件会更新成什么样吧,反正等比亚迪更新是没指望了
车品
上一帖时就想换掉送的垃圾脚垫,结果因为靠近春节没来得及,春节后狠心上了五福金牛的360航空软包脚垫,花了858,质量还是很好的,脚垫没有异味,车里的碎屑烟灰等也不会落入死角了,就是安装麻烦点,要到店里拆座椅


储物空间少,手机和杯架那里冲突这个脑残设计大家众所皆知,现在有那种挂在屏幕上的手机架,我觉得手机上车就自动连蓝牙了,电话什么的直接在车机上操作了,就没必要时刻盯着手机,但手机确实不好放,我找了半天终于在方向盘调节手柄下面找到一个槽,然后买了一个车载垃圾桶挂在上面,才3.9,手机放里面也不挡腿,也不耽误充电


行车记录仪我选了盯盯拍的E5流媒体后视镜,669大洋,后摄像头那块原以为能像其他车一样穿过后备箱装在牌照灯旁边,结果驱逐舰的牌照灯是在后保险杠那,安装的人说要拆后保险杆才能穿线过去,我没同意,就直接贴在后窗上了,下雨天后视功能算是废了。晴天的话白天也不好用,反光太厉害看不清,不过晚上特别清楚,视野大概三车道,还带夜视功能,比原后视镜强多了


车载香水也是买了几款,有销量排前的,有网红款的,都感觉一般,最后还是觉得一位女舰长介绍的名创优品的固体香薰不错,才8.8,性价比高,香味也好闻还持久,刚用的时候不开车门站在车边都能闻到香味,后面淡了反而有种幽香的氛围

然后就是夏天的遮阳帘了,千万不要买带伞柄的,很容易挂花中控屏幕,幸好我的膜没撕,我这种的14块,遮的严严实实


这半年总结下来,小驱还是一款比较省心的车,车不在贵,好开就行,最后感谢圈主东京约车的指导与推荐