@沫小猫De玩具车：今天看到同品锐放局势有点好，几十万的销售量，还是台湾省的销售冠军

@沫小猫De玩具车：没长期持有过chr，不多反馈，但女同事开了5年多一直开，我给你讲些目前锋兰达的用车反馈，你参考，（也不建议只看账目参数）谁开车就让谁去试驾，当时看车也遇到过这个选项，chr是准备买来改造上318的，啥都谈好了，锋兰达是无意中看到的，今年2月份很多店才上车，所以是新款车只不过3月又更新了23款小改款，加了口罩，22款没有，这套动力是和凯美瑞，威兰达，荣放、雷克萨斯这些车同频，得意于锋兰达车身轻，这套动力在锋兰达上就是要比上面的车都要好开（属于大牛拉小车），日常完全够用，说到家里用车实用性，这无疑要比chr实在，唯一的缺点是后悬架，开起来就感觉就是板板车（其实也还好调教算不错但出厂板悬就是没法和独悬比），减速带你稍微快些要跳，也导致有小朋友可能会更容易晕车，刹车是丰田的标准节奏，所有车都很软，刹车距离长，虽然线性，同样因为车轻，动力够用，空间要比chr大，女同志驾驭起来没有任何问题，如果女同志对驾驶感受有要求，chr是独立悬架，而且经过市场检验，用车到目前为止8000公里，长期市区开油目前7.5长期开空调，高速上了5次，L2好用，跟车，自动减速刹停没问题，高速打开运动模式，动力响应绝对OK，后段偏柔，最高跑到150，缺点暴露出来有，发动机声音很大很大，过80风噪很大很大，高速上车轻不算优势，虽然不飘，但终究开起来不自信，方向盘没虚位这好评，318去了2次，高反多少有点但不严重，也没某众水温高的问题，超车有力，随后就是总结，丰田车首选2.5混动，其次是2.5的没有原因，懂都懂，家用随便造，车漆薄也是真事儿，烂脾气珍珠白色统一加价2000，最重要的安全，有个小细节我是比较敏感的，看过车细心的会发现，威兰达，rv4，这些车引擎盖打开会发现，都有大灯加强筋，发生碰撞有一定保护作用，而不是一味的溃缩，而锋兰达没有，大灯总成后面空的，差不多就这些，对了一直没有满载过，

@从小梦想LS：分析的很详细，感谢

@沫小猫De玩具车：最后选择了那款，记得也分享下，

@沫小猫De玩具车：没长期持有过chr，不多反馈，但女同事开了5年多一直开，我给你讲些目前锋兰达的用车反馈，你参考，（也不建议只看账目参数）谁开车就让谁去试驾，当时看车也遇到过这个选项，chr是准备买来改造上318的，啥都谈好了，锋兰达是无意中看到的，今年2月份很多店才上车，所以是新款车只不过3月又更新了23款小改款，加了口罩，22款没有，这套动力是和凯美瑞，威兰达，荣放、雷克萨斯这些车同频，得意于锋兰达车身轻，这套动力在锋兰达上就是要比上面的车都要好开（属于大牛拉小车），日常完全够用，说到家里用车实用性，这无疑要比chr实在，唯一的缺点是后悬架，开起来就感觉就是板板车（其实也还好调教算不错但出厂板悬就是没法和独悬比），减速带你稍微快些要跳，也导致有小朋友可能会更容易晕车，刹车是丰田的标准节奏，所有车都很软，刹车距离长，虽然线性，同样因为车轻，动力够用，空间要比chr大，女同志驾驭起来没有任何问题，如果女同志对驾驶感受有要求，chr是独立悬架，而且经过市场检验，用车到目前为止8000公里，长期市区开油目前7.5长期开空调，高速上了5次，L2好用，跟车，自动减速刹停没问题，高速打开运动模式，动力响应绝对OK，后段偏柔，最高跑到150，缺点暴露出来有，发动机声音很大很大，过80风噪很大很大，高速上车轻不算优势，虽然不飘，但终究开起来不自信，方向盘没虚位这好评，318去了2次，高反多少有点但不严重，也没某众水温高的问题，超车有力，随后就是总结，丰田车首选2.5混动，其次是2.5的没有原因，懂都懂，家用随便造，车漆薄也是真事儿，烂脾气珍珠白色统一加价2000，最重要的安全，有个小细节我是比较敏感的，看过车细心的会发现，威兰达，rv4，这些车引擎盖打开会发现，都有大灯加强筋，发生碰撞有一定保护作用，而不是一味的溃缩，而锋兰达没有，大灯总成后面空的，差不多就这些，对了一直没有满载过，

@绿竹2759：峰蓝达和CHR压根就不是一个档次的，看似是一个级别，其实差很大峰蓝达是卡罗拉和雷凌的平台打造的加大SUV版本(后悬挂和保险杠和底盘配件车灯附近和油箱后附近减配而成)，主要是弥补CHR卖的不好造成的损失，而CHR是凯美瑞缩小的的SUV版本，你就直接拿卡罗拉和凯美瑞比较就行，哪个好一目了然

@绿竹2759：峰蓝达和CHR压根就不是一个档次的，看似是一个级别，其实差很大峰蓝达是卡罗拉和雷凌的平台打造的加大SUV版本(后悬挂和保险杠和底盘配件车灯附近和油箱后附近减配而成)，主要是弥补CHR卖的不好造成的损失，而CHR是凯美瑞缩小的的SUV版本，你就直接拿卡罗拉和凯美瑞比较就行，哪个好一目了然

@从小梦想LS：这个其实大家都知道，CHR其实车很不错，和其他车相比是比较独立的存在，估计也是独立开发的，但由于太个性的设计和定位，在中国注定是失败的，锋兰达之所以能快速取代并且能成功是因为很符合中国市场对这个尺寸用途车的定义-相对便宜、耐用、省油，空间够大，设计方面中庸，这是之前缤智XRV能取得成功的原因，这部分人群，对驾驶感受其实没那么敏感，所以在锋兰达和CHR的选择上，我家人估计大概率会选锋兰达，但我自己确实很喜欢CHR这个车，因为很符合我对驾驶感受要求高。但是这辆车因为不能只考虑自己的需求，还要考虑全家人，所以最后可能会选择妥协

@碗里的小桃几：我也在犹豫 家里第一辆车 不知道是买我喜欢的chr还是买实用的锋兰达

@从小梦想LS：如果是家用，推荐锋兰达，实用性空间实用性感觉会好点，而且同样的价钱能买道更好的配置。不考虑给家人用，预算又够，建议CHR，快停产了，圆梦请趁早

@碗里的小桃几：现在两个车豪华版都是落地12左右 价格差不多了。所以在犹豫，人生第一个车，不知道是买喜欢还是买大家都认为的实用的