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    2023-07-26发布

    当初换车时也看过好多车,德系车已开过2部,过几年小毛病也不少,像途观探岳也看过主要是颗粒捕捉器让我放弃了,相得上的就两款,一款新CRV,一款吉利星越L,都是外形打动了我,其他的(20乃级别的)真看不上颜值,星越L怕后期油耗高维修成本以及组装技术等原因,还有一个智能化太多,许多没置都在大屏里怕麻烦所以放弃了,而CRV全球新改款,口碑好,保有量大,后期油耗及维护成本也不算高。但这两车一个95油一个92油,其实无所谓,一年2万公里也就差千把元钱,而星越L及大众保养在7500~10000保,而CRV5000保,按2万算CRV4次x800元=3200,星越L2次x800=1600,保养顶油差价只多不少。但现在的日系车质量也确实不如以前(指在中国)了,减配严重,能省则省。经过这段时间的感受感觉与我以前的速腾好些地方有区别,首先方向盘在怠速时震动感明显,车窗升降器和雨刮器也没大众好用,再一个就是CRV后轮外八字磨胎问题等等

    顶级溪流Uq新车提回来快一个月,目前行驶快1000公里了,平均油耗8.5L,凭这车的个头及重量也可以了。但有一个问题始终不得而解。那就是主动安全刹车系统,买之前也注重这个配置毕竟岁数越来越大,多一份保障多一分安全。有一天在高速上时速100迈,想测一下主动刹车起不起作用,从大概间距200m一直提到大概10m与前车距离实在太近,而这时主动安全系统没有任何反应(包括警告,减速,刹车),我也及时踩下刹车与前车保持安全距离吧,后来与4S店售后及技师反应这事儿,感觉这帮人对这也不太明白,愣是理解自适应巡航跟车系统的问题,说什么需要设置这那的,其实主动安全预警系统无需设置是默认开启的时速30迈以上该系统就自动启动了。不知道这帮人都会啥。我想问一下朋友们你们的车对这方面做过测试吗?欢迎留言讨论

    作者提到的车系: