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    摩旅日记·安徽·黄山行

    2023-07-08发布于:本田 CTX700N车友圈

    #春日骑行季

    再分享一篇单人摩旅日记(非专业叙事),只为记录那美好生活与瞬间,让我们不断前行!感谢您的耐心翻阅。


    看过我上一篇文章的朋友应该知道,我是一位来自济南的孤独骑士,去年大约这个时候,我单人单车环山东半岛完成了首次摩旅,基于上次的经历和经验,我对自己和车子均充满信心,今年南下安徽。


    这次旅程往返10天,目的地是黄山,从济南出发,途径金寨、天堂寨、九华山、查济、太平湖,全程含跑山、环湖共2680公里。

    💰大致费用如下:

    安徽全境摩托车可以走高速,且免过路费(赞),山东不允许(可下不能上),返程时济南高速口收费,经协商仅收取山东段费用110元,(山东高速好样儿的),油费:730,住宿:1360,餐饮:580,共计:2780元(不含景点门票)。


    基本费用按1公里1元预估,我的车综合油耗在4个左右,住宿基本是选择一百多的民宿,餐食基本也是在民宿内解决(无大餐)每天几十块(都是农家土菜,但吃的很舒服)。住宿我会优先选择带院子的民宿(方便停车、整备、且安全些),如有同行的伙伴合住,更划算,费用大概可以节省1/4。如果喜欢热闹的(或喜欢凑热闹的),也可以选择住在摩旅接待站(100-120/天)。王者都是孤独的。以上供参考。


    🛵正式开启旅程:

    第一站,金寨。从济南沿104国道一直往南走,大约730公里,国道跑不快,且一到济宁地区就开始下雨,一直延续到安徽界,(雨天骑行头盔镜片上全是水,打开镜片眼镜上全是水,这对戴眼镜的骑士来说简直就是噩梦,谁骑谁知道),所以中间选择在宿州符离集住了一晚,品尝了一下老牌符离集烧鸡。第二天,阳光明媚,中午过后抵达金寨。

    金寨处于皖西,大别山主脉北坡,是革命老区,誉为红军的摇篮,1947年8月刘邓大军挺进大别山,为重温历史,后修建了红岭公路,红军广场,革命烈士纪念馆等。沿红岭公路挺进大别山,可到达华东最后一片原始森林“天堂寨”,途径很多革命起义和军部指挥部旧址,“一寸山河一寸血,一抔热土一抔魂”,满满的红色文化。🇨🇳

    中国红岭公路分为三条路线,红绿黄。🔴红色征程路线、🟢绿色观光路线,绕大别山形成环线,🟠黄色马丁越野路线(这条公路全部非铺装,越野爱好者可以体验)。

    经过短暂研究,我制定了这两天的路线。因为我当天要在金寨住一晚,第二天在天堂寨住,所以当天下午我从红军广场出发,沿梅山水库西侧县道上马鬃岭,后返回沿水库东侧县道并入绿色线路回到红军广场,回来已经晚上快8点了,但天还很亮。这条线路属于大别山中线,虽然红岭公路的地图上没有标注,但看DOU音上导游介绍推荐摩托车骑行(上上下下全是山路,来回将近200公里)。

    第二天仍然是从红军广场出发,走红色路线到达天堂寨(又是200多公里山路),简单逛了一圈在月下山居民宿住下了,老板人不错,走时还送了我一双拖鞋。🩴🩴

    离开天堂寨,又开了100多公里山路,沿绿色路线前往六安茶谷、佛子岭、万佛湖,这才算真正的出了大别山。这两天给我的感受就是,大别山真TM大啊,我骑车都觉得要命,何况当时红军还是徒步,佩服!

    山路骑行搞得我神经高度紧张,到了万佛湖实在是骑不动了,在湖边找了个农家小院,今天不走了,好好休息一下。让老板烧了两个菜,清炒苋菜和鲜笋腊肉,在凉亭里干饭,舒服!🐈

    下一站,查济。途径九华山,由于时间关系这次就不上山了,直奔大愿文化园内的地藏王铜像脚下,请香拜佛“南无大愿地藏王菩萨”。🙏🏻🙏🏻🙏🏻

    重点推荐一下皖南第一村,查济。这里的古建筑群大多是明末清初的古宅,个人认为要比宏村和西递保存得更加完整,且规模也大一些。虽然名气不如他俩,但很多画家和协会都在这有宅邸。还有呈坎也好。

    我选了一间靠山的民宿,门前就是小溪,很幽静,内外古色古香,三进两层的大宅子,前后院带天井,老板老两口人很好带着孙女,还免费给我升级了房间,名字叫“枕溪山房”。

    我把车停在宅子后门,拿了行李再进宅子竟然迷路了。再出来时外面已飘起了细雨,听雨入睡到傍晚,无比放松。沿着溪流走到古镇中心去吃饭,“瑞安居”这家不错,老板很健谈,聊天的过程中得知还算是老乡,整个查济村查姓祖籍在山东济阳,其中的一支迁到了这边。与老板喝着小酒听着介绍整个宗族的发展历程,聊了很久。🍶

    第二天🌧小雨断断续续下了一整天,所以我在查济又多待了一天,雨中漫步古镇,品尝着老板泡的野生茶,听雨闲聊,很是惬意。🍵

    次日收拾好行李,出发黄山。途径太平湖和“黄山骑士之家摩托接待站”,因为此刻正下着小雨,所以我也没有停留打卡,直奔“黄山马会机车博物馆”,这两天我选择住在这儿,此处目前还未对外,仅接待摩友,180/房间(含早餐),比普通的接待站价格略高(一般的接待站也就100-120),但环境好一些。

    当日正逢周六,馆长没在,且近日都在下雨,也没有其他摩友,整个接待站只有老板和我两个人,老板就是黄山马会的会长“任我行”。任大哥非常友善的给我安排了入住,晚上请我吃饭喝酒🍻,认真的给我讲解游览黄山的线路,还送了我黄山马会的伴手礼,天南海北聊的很开心!

    第二天早晨起来,任大哥已经把早餐都准备好了,(真的很Nice!有种回到家的感觉)。我们一起用过早餐,按照昨天制定好的线路,出发黄山景区北大门,回来已经下午5点了,洗了个热水澡眯了一会儿,晚上继续与任大哥把酒言欢。🍻

    次日睡到自然醒,吃过早餐,与任大哥道别后,准备返程。在这里有缘相识,特别感谢“任我行”会长这两天的招待,也祝愿“黄山马会”越办越好!

    从机车博物馆出来,沿黄山1号风景道,开往黄山景区南大门,顺便去“摩托吧黄山接待站”打了卡,在汤口收费站上了高速,开始返程。🔙

    中途在合肥滁州段连续两个服务区关闭,车子油量严重报警⚠️,险些被困在高速上。还好坚持到了高速出口,在合肥肥东县加了油。在加油站⛽️还偶遇了同样状况的被迫下来加油的山东老乡,6位武警大哥,去安徽参加战友聚会,还热情的邀请我一起吃了晚饭,感谢感谢!道别后,大哥们上了高速连夜赶回山东,我则决定去滁州的明光市住一晚,第二天返回济南。

    到此,本次安徽黄山之行圆满结束🔚。短短10天的摩旅生活,这一路上的经历、感受以及沿途的风景,其实是无法用语言表达的,只能用心去体会。


    🫵🏻好好赚钱,身体健康,争取坚持每年至少摩旅一次,看遍祖国大好河山,让骑行成为一种生活!再会……

    作者提到的车系:


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