领克,是中国最年轻的汽车品牌之一,创造了WTCR赛事和中国车市前无古人的世界纪录。我们不得不感慨:英雄出少年。奔涌的后浪,后生可畏。
领克的到来,正是顺应天时。2016年是自主品牌巅峰之年,这一年自主品牌乘用车销量首次突破1000万辆大关,冲破合资封锁,扩展生存半径,成为自主品牌一致的态度和行动。这一年,领克在德国柏林宣布成立,诞生就自带“生而全球,开放互联”的品牌基因。与其它仅仅盯着中国市场的品牌不同,领克的目标就是进入全球市场,直接与世界领先的汽车品牌竞争,实现真正的全球化。仅这一点,就与其他车企拉开了差距。
在好莱坞大片中,英雄个个都是能打的实力派。对于汽车这样的大宗商品而言,产品和技术才是根基。不管把故事吹得多么的神呼,最终还是要回归技术,这也是之前大多数品牌高端化沦为炮灰的原因之一。坚守“生而全球”的领克,有沃尔沃技术做背书,免去了用户中间技术认知的环节。
以高端小众的领克05为例,基于CMA基础模块架构打造的它,售价17.58-21.28万,但却拥有多项越级配置,比如L2+级智能驾驶、全彩HUD抬头显示、指纹识别交互方式等。这款车上市后,连续四个月突破4000台的销量表现,在轿跑SUV市场掀起一股05现象。







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