探店试车，全方位感受超混奇骏的魅力

2023年6月18日，我来到了当地的日产4 S店，带着满满的好奇心，准备进行超混电驱奇骏的试驾。作为一款混合动力SUV，超混电驱奇骏上市后受到消费者的欢迎，我迫不及待地想体验一下它的魅力。

抵达4 S店后，我立刻被店内展厅的氛围所吸引。现代简约的装修风格，展示了多款车型，其中也包括这台鲜亮的超混奇骏。其外观设计时尚大气，线条流畅，动感十足。我被它独特的造型所吸引，不禁心里对试驾体验更加充满期待。

接待员热情地走过来，询问我的需求，并向我介绍了超混奇骏的特点和技术。他告诉我，奇骏采用了一台1.5T增程高效发电机与双电机的混合动力系统，前轮扭矩高达330牛米，后轮扭矩高达195牛米，配备单档减速器，可实现全时四驱，满足五种驾驶模式（自动，经济，运动，雪地，越野）的切换，使其动力表现更加出色。

同时，它还配备了三元锂电池，可提供一定的纯电动行驶里程，非常环保节能，安全可靠。

18寸的大轮毂，宽大的轮胎面，能够提供非常稳定的抓地力，也在向我展示这台超混奇骏的不凡之处。

我打开了奇骏的驾驶位车门，坐了进去，马上感受到了宽敞舒适的座椅和人性化的布局。中控台上的大屏幕集成了多媒体、导航和车载信息等功能，操作起来非常便捷。

车里的各种小细节也拉满了，像手扶箱，副驾驶的储物空间和肉眼可见的装饰等，给人一种高档典雅大气的感觉。

进入后排，后排宽大的乘坐空间让我感觉非常自由，足足留有3拳多的空间，视野非常开阔，后排有双出风口和Type-C快充接口，USB接口，在出行的时间能够稳定的提供手机设备用电，真的太满意了 。

我打开了车子的后备箱，非常宽大的存储空间，特别满足了越野发烧友的需求，这真的太棒了。

在了解了车辆的基本情况后，我表示希望进行试驾。接待员带我来到了试驾区，指导我如何操作车辆。他向我介绍了超混奇骏的驾驶模式的操作，一个旋钮就可以非常方便的实现驾驶模式的切换。

试驾的路线在市区里，我选择了自动模式，这个模式下，发动机和电动机共同工作，实现最高效的燃油利用率。我发现，在快速加速和爬坡时，奇骏的动力输出充足，没有明显的动力不足感。而且，通过能量回收系统，制动时能够将部分能量转化为电能储存起来，进一步提高了燃油经济性。

回到4S店的展厅，我决定进一步了解奇骏的配置和价格，并咨询了一些购车方面的问题。接待员详细地向我介绍了奇骏的各种配置和可选项，并提供了详细的购车指导。

通过这次去日产4 S店的探店试驾经历，我深刻感受到了奇骏作为一款超混电车型的魅力。它不仅满足了我对舒适性和操控性的要求，还具备了环保节能的特点。我对奇骏的卓越表现和出色的驾驶体验留下了深刻的印象，对这款车的购买意愿也大增。快来感受超混奇骏的魅力吧。