途岳，有你真好！

作为一个大众粉，怎能少得了收集模型呢啊今天下来无事，把家里的车模成员们全都请了出来。和网友们分享一番。车型即汽车模型是完全依照真车的形状，结构，色彩，甚至内饰部件，严格按比例缩小而制作的比例模型。车模在现原车主要特征，做一精良，直本身蕴含汽车文化就很高的收藏价值。一套用心说长的车模，可以完整直实体现一个汽车公司。一个汽车品牌的历史。

出于我对大众车子的喜爱，所以收集了几款当家花旦的车模回来，平时自己喜欢观摩，毕竟车子一直是我的爱好，买不起车子，有车子过过瘾也是很开心的事情。其实吧，上汽大众的车模有很多，但是我最喜欢的是途岳，这款车都很有代表性，也非常的优秀

作为在我国保有率很高的大众车型，每一款车都很经典，很多人都能叫的上名字，途岳是家用车中很常见的一款，不是很出彩，但是很均衡，定价也不算高，对于年轻群体来说，这个车子是很不错的一个选择，途观是中高级SUV中一款很出色的车子，一直占有属于自己的一席之位，绝对是SUV中的一个神话。我是一个大众车得车迷，大众的每一款车子我都很喜欢，也希望下次换车的时候，我能实现自己的梦想，开上大众的车子吧。

首先计我们来熟悉一下途岳的真车数据:途岳长4米45，宽1米84，高1米63，轴距2米68.配备1.4高功和2.0低功2种发动机，分别匹配十速干湿2款双离合变速箱。前是是麦弗逊独立悬架，后悬是多摆譬独立暴尘，前后盘式刹车系统，细观上手的这台涂岳车模，以19款330旗舰车型为监本，以1:18的比例用合金生材质缩小而制成，各个部件虽然等比例缩小了，但细节部位没有因缩小而失直，首先映入眼帘的是车身上的四扇车，发动机舱盖，后备箱屋门已经全景天窗都能打开，打开车门后，发现方向盘也能转动，并自四个车轮也能跟着方向盘随动。B柱上红色logo也惟妙惟肖。

这款途岳车模采用的是合金材质，手感很重显得非常厚实，而目做工方面非常的精致。你看它四只车门都可以打开四个轮毂都可以转动，引肇盖、天窗、后备箱也是可以开启的，而且这台车模采用的是与原车1:18的比例进行缩小，细节之处还原的非常逼真，放在手里把玩可以说是爱不释手。途岳采用的是大众的MOB平台，轻量化设计，操控性更好油耗更低，它的原车的车身尺寸为4453*1841*1632mm轴距2680mm，属于紧凑级车身，空间方面满足一家人的出行需求不成问题。如果对空间有更高的需求的话，大哥途观L也是不错的选择。不过现在由于车辆的增多，停车成了大问题，尺寸稍小的途岳可能会更加实用。

作为一个入门收集者，个人认为汽车模型以收藏来论还算是小众市场而以礼品或玩具市场来论就相对大很多了，毕竟随着国内汽车产业的发展，有车的人越来越多，了解和喜欢车的人也越来越多，而汽车模型作为汽车文化的一个延伸，影响会越来越大心。

我呢是一个车模爱好者比较喜欢收藏各种各样的车模！其实对于收藏车模这块我是觉得似乎很多车友朋友们都有着一样的喜好吧，当然了我也是不例外啦既是个爱车之人，又对汽车模型的收藏也有着相当浓厚的兴趣，想当然的摄影也成了我得爱好之一了，而且我是觉得每一个汽车模型收藏爱好者心中的车模就像是真车一样，也有它的灵魂与个性吧。在得到一个模型之后绝对都会好好的把玩一下，在我们这样的模型爱好者心中拥有了模型就好像拥有了实车一般。

汽车模型是汽车文化的一种载体，是汽车发展的缩影:我们可从车模中欣赏车身的美感，可以了解到相关的构造可以更立体化的感受汽车文化、看到摸到梦想中的车型 画。当然，精美的汽车模型也同时是绝佳的礼品心。

而要论及汽车文化，国内外的差距还是很大的，国内毕竟起步晚信息流通度也不够加之浮躁的环境，给人以相对表面及缺少底蕴的感觉，在我接触的玩车模的人里面，很多人并不是喜欢车而是更注重模型的做工等(这并非不对而是太过注重车型本身魅力以外的东西会使人失去方向

对于想玩模型的朋友来说，根据自己的经济能力，钟爱的车型方向慢慢开始积累车本身和模型的知识和信息而不要太过注重其他更不能以投资的眼光去看待收藏这件事会给自己带来更多的快乐和满足感后。

当工作压力和生活压力占据了一个人的精神世界时，就需要有某种事物来帮助人们放松紧绷的神经，陶冶一下小情趣，好了，上图大家欣赏吧