锐界L试驾会上海站亲身体验E-混动，爽！

上次说到五一假期特地带LD去4S试驾体验锐界L结果没试到E-混动版本的车型，一直耿耿于怀呢，这不锐界L试驾会上海站就来了！听销售说这次试驾会上会有E-混动车型体验，我就赶紧报名了！一套组合体验下来，真叫一个爽！除了锐界L的强劲动力、机械四驱和操控性能让我印象深刻之外，更是被转向灯辅助变道等蓝智驾智能化驾驶功能所深深吸引！ 下面就把参加本次试驾会的精彩过程和大家分享一下！

试驾会在川沙举办，我家过去还挺远，正好给LD一个新手练车的机会，一路上虽然抖抖霍霍但也算顺利抵达！

到了试驾场地，赫然摆着四辆不同配置不同颜色的锐界L 其中两辆则是做了后备箱改装展示

这个算是移动花店么？

入得室内签到处看到墙上贴了好多宣传资料，这是车主提车SHOW，应该是全国首批锐界L提车的车主了！

签到完分配试驾标贴，18号口彩不错！

很快活动开始，主持人宣讲活动流程

教练对锐界L进行介绍讲解，满油续航1188KM，百公里油耗6.31L，零百加速7.1秒，这几个数字我早就很熟悉拉！

介绍完了之后，苏晓老师上台分享他对锐界L的了解和看法，尤其是对插电混动和油混车型的优缺点做了详尽的剖析，确实受益匪浅！油混车型没有插电车型电池老化贬值严重、充电私桩安装麻烦、电量下降后会影响动力性能等缺点。

最后教练上台对试驾科目和注意事项做了讲解介绍。本次试驾会分为场地对比试乘试驾和真实道路体验试驾2种，两组轮换体验。

我们B组就先体验场内的对比试乘试驾

首先是交叉轴项目，可能交叉轴项目相对考验车技，这个项目就不让大家自己开车体验了，而是由教练分别开锐界L和它的竞品某达某昂上交叉轴给大家演示四驱效果和差异。

交叉轴是这样一个装置，车辆经过这个装置时会先后经历单轮悬空、双轮悬空、3轮悬空等状况，非常考验一辆车的真四驱能力！

首先是锐界L上场！右前轮悬空状态下，锐界L的四驱系统迅速识别到了轮子空转，几乎瞬时就锁住打滑轮胎把动力分配给其他轮子，轻松脱困！

在之后的2轮悬空和3轮悬空的演示中，锐界L也都轻松搞定！轮子空转时间非常短！

在这个状态下，车身已经严重倾斜失衡，如果车身刚性不够的话，容易发生车身变形把车门卡死打不开的情况，对于发生危险被困需要救援的情况就非常危险了。教练特地让驾驶员把车辆停在这个点上，给大家演示锐界L的开门情况，车门能轻松从外打开，说明并没有发生任何变形导致车门打不开，车身刚性值得信赖！

顺利开走！ 竞品车型的情况就不多说了，总之空转较多，电子四驱比起锐界L的机械四驱还是差口气啊！ 福特官方一直宣传锐界L是真机械四驱，不像其他很多同级车型都是电子四驱，其实很多普通车主分不清机械四驱和电子四驱的差别，甚至都搞不清楚自己的车是什么类型的四驱。但是从实际对比效果来看，机械四驱在这种特殊脱困场景下还是要强一些的 ！所以我对这类试驾会还是很感兴趣的，是骡子是马拉出来溜溜就知道了！

看完交叉轴演示对比，就开始亲自试驾体验各个场内项目了，一排锐界L严阵以待！

一水的ST-Line E-混动加选装包车型！😍

上车准备出发！趁开车前拍一张，抬头显示看到了么？很清晰哟！🤭🤭 先是直线加速和刹车体验，E-混动的动力真的是刚刚的！我在后排试乘的时候，一个试驾的车友觉得太快了，吓得都没到刹车点就早早刹车了 我是非常自信的地板油踩到刹车点教练喊刹车了才踩死刹车的，车辆稳稳地在下一个停车点桩桶位置处停下，锐界L的刹车还是相当给人信心的！当然在如此制动力下后排乘客少不了一番人仰马翻

然后是S弯和蛇形绕桩项目，高速绕桩的时候，锐界L车身姿态还是不错的，柔性底盘架构的实力绝对可以！

后续的颠簸路、凹凸路项目，也是考验锐界L底盘的，在通过连续、高频颠簸路面时，锐界L的独立悬架能较为积极的过滤颠簸，有效的吸收路面震动。

在滑轮组项目中,驾驶锐界L分别先后试过了两个前轮在滚轴、两个后轮在滚轴、对角线轮胎在滚轴的场景，基本没明显感受到打滑就直接重新分配动力开过去了。福特宣传的毫秒级切换、前后轴0-100%扭矩分配等，这次真是实实在在的感受到了！

最后这个项目是有点刺激的驼峰项目，主要考验的是车辆的离去角、接近角能否适应山坡越野，以及车辆的爬坡能力。

锐界L爬坡是得心应手。刺激的地方是爬坡过程中看不到前面的路，只能看着天空开，那种感觉是开往天空之路！很爽！

锐界L的的离去角和接近角都妥妥胜任这个项目

完美下坡不蹭保险杠

场地试驾完成后，就换到场外的真实道路试驾，这也是我最期待的环节！因为真的对于宣传的那个转向灯辅助变道的功能非常好奇！这次终于能亲自体验尝试了！

轻轻拨动转向灯杆，车辆就非常顺滑地自动打方向变道了，完全不需要车主控制，L2+级别自动辅助驾驶名不虚传！ 另外锐界L的隔音效果非常好，不愧是5层夹胶前挡风玻璃！加上ANC主动降噪功能和BO音响，相当享受了！

最后大抽奖环节，一直没抽奖运的我，果然毫无悬念没中奖！ 虽然没中到奖品，但是今天对于锐界L E-混动版车型的深度试驾体验，已经让我心满意足了！不论从外观、尺寸、动力、操控还是智能化辅助驾驶任何一个方面来说，锐界L都可圈可点，秒杀同级！