逛完车展试驾锐界L，223空间LD很满意

这次上海车展对锐界L可谓是里里外外看了个透，车展发布会上锐界L的售价又下调了1万，大大提升了锐界L的性价比，在同级中难有对手了！所以一直很心动！正好LD刚考完驾照，有想法再入一辆车。 于是趁着假期带上LD一起去4S店试驾体验了一番！店里有好几款配置，我们都对比感受了一下，LD最心水的就是223布局，二排的老板椅坐着确实太舒服了，一键躺平后分分钟想进入梦乡；第三排的空间也很宽敞，特别是中间位置把腿伸到过道里，坐着一点都不拘束，不像汉兰达那样搞个“小板凳”，小孩坐着都不舒服。至于动态试驾环节，我也挺满意的，锐界L这车虽然大，但是操控起来很灵活，动力响应及时，不管是起步还是加速超车，油门一踩动力就能跟上，毕竟全系2.0T的大马力，动力确实比汉兰达的2.5L自吸强些。不吹不黑，锐界L各方面表现都很优秀的产品力结合22.98-30.98万的价格，属于是强强联合了，比汉兰达优惠配置还更高，放在同级来说，性价比真的一绝。 下面我就为大家分享下详细的试驾过程及感受！

到达4S店就看到锐界L试驾车赫然停在门口，和车展展出的同款车型车色

店门口小黄狗慵懒的躺着迎接顾客呢~

现在的4S店新装修风格倒是很时尚，摆脱了传统4S那种沉闷的风格，一个吧台赫然立于店中央。

吧台上还有糖果点心，挺贴心

回到正题，进入大厅我就立即被大屏幕边上这辆竖着牌子堆着礼盒的锐界L吸引了目光，以为他就是C位了！

赶忙带着LD跑过去就是一通咂摸和咔咔拍照！上次车展LD被各种挤爆了的视频吓怕了没去看过实车，所以今天先带她好好感受下。

看45度角的时候发现轮毂和车展上的不太一样嘛！

C柱上的L铭牌也不太一样~

尾部也略有不同，左后方没有混动和四驱的铭牌。 这到底啥型号的？赶紧进入车内看看吧！

打开车门，赫然引入眼帘的是米色内饰，皮质包裹的门框扶手很是亮眼

座椅也是大面积米色系和周围深色系搭配拼接，比起纯黑内饰洋气不少！

中控台处也是米色内饰，但是和车展的至尊版车型中间金色饰条不同的是，这款中间是蓝色饰条。

这带鱼屏一直是我心水的配置！我的锐际当年也算长安福特最大的车机屏幕了，然而现在锐界L的屏幕更大，真是一代更比一代强！

车机上有氛围灯调节设置，给LD显摆下，万一买了这车，还可以增添浪漫的气氛[嘻嘻]

换挡把手的新设计很有高级感

后排座椅是3座的，原来这一款是232布局的7座车型呀！

再让LD看了下第三排座椅空间，LD表示满意！ 问了销售，才知道这款车是纯油7座豪华款车型。不过也算见识到了223之外的另一种232座椅布局。销售还介绍说这款颜色叫墨宇蓝。 不由得跟4S店销售打听为何把这样一款中配车型作为展车来展示而不放高配。销售笑而不语的指了指门口左侧，原来瑶光蓝的ST-Line锐界L就在门口，怪我被大屏幕吸引直接冲了过来忽略了门口那辆顶配，哈哈，乌龙了！差点在LD面前丢脸！

这才是我最心水的E-混动ST-Line车型！

主要带LD看下最大的区别，就是223的第二排座椅布局。给她演示了下一键躺平，体验了下近零重力的躺平舒适度。

我坐上第二排，腿部空间足足有2只脚的长度！二郎腿随便翘阿！绝对老板的享受，太爽了！

第三排4/6放倒后也能和后备箱地板齐平，不错！

看的差不多就上主菜了！出门试驾喽！略微遗憾的是，本来想着就是体验混动的，但是试驾车是纯油版车型，也算油车版本里的顶配了，混动车型还要几天才能到店。好吧，下次再来吧！

LD在第二排享受老板座椅的时候，居然还给我偷拍了一张🤭

趁等红灯拍一张锐界L的仪表盘，和我现在开的锐际差别挺大，屏幕更加简洁！

带360影像，对LD这种新手小白非常友好！

让销售帮忙拍的行驶中的仪表盘界面，纯数字的风格，非常直观！不知道有没有指针类型的可选。试驾车的油耗数值直接可以忽略，谁试驾不是使劲爆踩油门刹车的！

后排空调控制面板试用了下。至尊版虽然不如ST-Line配置高，但是却拥有我很心水的ST-Line独缺的座椅通风功能！！！[色] 看到两侧的红色和蓝色座椅图标了么？红色是座椅加热按键，蓝色是座椅通风按键！按键右侧3个小蓝灯则是风量挡位显示，可以直接设置风量，很是方便！

第二排座椅扶手上的无线充电功能无意中自动充上了 的确方便！ 试驾完说一下试驾体会吧：

1、首先要说的就是方向盘，实在太轻盈了！感觉根本不需要用力气！上车起步的瞬间我就惊呼方向盘怎么这么轻！这对女生相当友好！

2、隐藏式把手很时尚，拿着钥匙走进车旁就自动弹出了，当然LED流水灯也会自动亮起，还是很有仪式感的！

3、车辆控制也比较轻盈，虽然车身尺寸很大，5米车长、近3米轴距，接近探险者尺寸了！但是开起来一点不感觉太大太臃肿，不论是变道、超车还是倒车、调头，都是非常游刃有余，感觉不出在开如此大一辆车！

4、动力：锐界L采用了第五代ECOBOOST 2.0T发动机，虽然纯油版的功率是252马力，比混动版的275马力低了一些，但放在同级来说也是数一数二的水平。实际驾驶感受上，动力也是想要就能给的感觉。试驾道路比较短，没法太激烈地驾驶，但我也尽量在条件允许的时候猛踩油门急加速、急减速对比了一下和锐际的动力感受，测试下来不比我锐际差，但锐界L可比我的锐际大了好大一圈阿！混动车型的发动机功率和扭矩更高，加上有动力分流混动技术，搭配电控无级变速箱，官方零百加速7.1秒，还是很令我期待的！

5、L2辅助驾驶，很想尝试的，尤其是自动变道功能，相当好奇！但是奈何对锐界L的车辆操作不熟悉，以及试驾路线实在太短，刚好不容易把自适应巡航开启成功，就到终点了，还是没能尝试到。期待以后有机会补上！

6、223布局的第二排独立座椅，电动调节，还有腿托加持，加上福特的航空座椅和头枕的设计，的确非常舒服。第三排空间也很宽敞。

整个试驾体验就分享到这里。最遗憾就是没有能试驾到混动车型！但是纯油版车型的试驾体验已经相当不错了！ 福特这阵子在几个大城市轮流办锐界L试驾会，据销售说上海站就会有混动版车型可以试驾，准备时候去体验下！如果能体验到的话再来和大家分享！