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2023-05-28发布
有可能是下坡时L3加刹车了，当时的能量回收超过了，允许值的上限，导致电容击穿，如果是这样，不能说让你改L2，只能让厂家改进控制单元，你图二最后一句说了，更换更大的电容，但限制于成本，假如真是L3的问题，我觉得更加要开L3，让这个问题在下一个版本中解决，不然影响熊猫的销量，不可能这么多车主都会听话用L3，只有更新控制单元是最完美的解决方案
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靠谱的知识：今天和问了下机修师傅，为什么提车不到一周我的驱动电机控制器就坏了，他问我是不是一直开的l3动能回收，我问这个有影响吗，师傅让我修好后开到l2就行了 从售后回来又和有类似故障的车友交流了一下，三个人里面两个人当时开的l3，有一个不记得了 没感觉动能回收多么省电，这下修好后，可不敢l3了