想说爱你，却不是那么容易

🙋🏻‍♂️情况介绍

上一辆车比亚迪M6手动豪华型，作为油车时代的比亚迪，这款车没卖火甚是可惜，后来因工作变动，每天来回百多公里，再加上油价飞涨，考虑更换新能源车型，前后，看了微蓝6，东风E70，比亚迪E2，E3。都不是很满意，于是和朋友一起看了比亚迪秦PLUS EV，他定了400，我定了500，当时400有现车，朋友直接提走了，我则巴巴的等了40天。相信订车，等车的过程，大伙都差不多心情。

🗒 真实感受

比亚迪这款车跟油车时代的进步不是一点半点，可以说是有了质的提升，空间宽敞，从外面看，这个空间确实让人眼前一亮。较油车想比，电车低速动力充沛，提速迅猛，形势平稳，过弯平顺性，车身倾斜程度，都让人无可挑剔。

🔎 槽点反馈

比亚迪秦PLUS这款车，前脸够大气，犀利，个人觉得屁股设计未免有点保守，车身侧面线条没有突破。下面说一说，用车一年，五万公里遇到的问题。提车700公里，动力电池故障，到现在我没忘记，大雨滂泼的晚上下班归途，高速80公里/小时的速度，车辆突然自动迅速减速至20公里/小时左右，双闪灯自动打开，油门踏板没有反应，是何等的惊险，仪表盘显示，动力电池故障，靠边停车联系车商，后致电车商，说重启一下就好了，确实，当晚心惊胆战的低速开车回了家。第二天一早，启动不了，动力电池依然报故障，过一会启动，恢复正常，后来的一个多周时间内，断断续续8次故障，直至趴窝。经4S店检测为陈旧性故障，当时就怀疑是不是出厂就有这个问题，然后跟车商交涉，更换了动力电池组。这事暫告一段路，心里虽然不痛快，但是问题解决了，也不好说什么了，车行驶里程到2000公里左右，前轮半轴异响，起步，刹车动作时，都会咯噔响一下，检查后，半轴固定螺丝紧固扭力不够，做紧固后，声音消失。20000公里发现右前轮吃胎严重，轮胎花纹基本磨平了，多次四轮定位后问题如故，无法，只好要求维修技师前后倒了车轮。没想到的是更大的惊吓在后面，4.6万公里左前轮半轴异响又起，更换了半轴，4.7万公里右前轮轴承套件坏了，转弯到一定角度磨刹车盘吱吱响，打了厂家400救援电话，更换了轴承套件，刹车盘。说起来这里面还有个插曲，回想起来，后背冒冷汗。左前半轴异响时，特地咨询了维修主管，说五一出去玩，不会趴窝半路上吧，答复是不会，只是异响不会影响行驶。没想到是，要不是临时不想去淄博赶烤，就在本地景区玩一下，还真趴在高速上了。想想这个后怕啊！也许我这个车是个例，但是现在每天开车都提心吊胆，该换的都换了，改修的修了，下一步又会出现什么问题？哎，我不知道，这些问题有几列？不应该出现的问题都出现了！所有的问题都出遍了，要是你，你怎么看？作为比亚迪老车主，我希望比亚迪车越做越好，担负起国货之光的美誉，而现在我只能说，想说爱你，却不是那么容易！

✏️ 独家秘籍

电车也得悠着点开，不然你就是售后常客。时刻注意，雨天这车刹车前段没有，后段直接刹死，注意行车间距放大，持续增加刹车压力，后段注意回收压力。