这种表现的帕萨特，此刻爱了

动力强劲,肯定是没有问题的！它给我的感觉提速也比较迅猛，比较适合走爬坡路、走山路和泥泞道路。高速超车很平稳，所以说它的动力是没有问题的。这款车的操控方面总体来说是很方便的，它的油门很轻，方向盘转动很灵活，整车视野比较开阔。舒适性也是不错的，除了它的隔音效果没有那么好，然后悬架减震做的也不是特别让我满意。和大众帕萨特在一起的时间里，让我已经习惯了有车的生活，出行便利说走就走，也能带给我驾驶的舒适感，偶尔会有朋友借我车，没有大众帕萨特在我身边还真有点不适应，朋友们都说我这车不仅是空间大坐着舒服，行车操控都是一流的，哈哈，大众帕萨特这么的优秀，也证明了我选车的眼光也是极好的。

虽说外观是见仁见智的，但我就喜欢大众的这个范儿，低调有气场，商务中带有着霸气的感觉，家族式的进气格栅和犀利的大灯，都凸显着它的与众不同。车屁股很翘，尾灯亮起来的艺术感比较强，跟车标交相辉映。整车的乘坐感很好，空间宽敞，后排坐下三个成年人也是很轻松的，座椅软和包裹的也是厚实，音响表现很好，车内静音也一直是大众帕萨特值得表扬的地方，关上车窗跟外面就是两个世界，发动机的噪音不是很大， 但我喜欢拉转速听引擎声，我认为这才是驾驶的真谛。

大众的标识有种浓厚的情怀，除去这方面大众车开着是很舒服的，方向盘打着转向轻盈灵活，也比较的精准，行车途中有着倒着影像，驻车雷达的帮助，转弯调头停车入库，即使是这近五米长的车身对我来说也没什么难度。这个角度看去，车子显得比较修长，腰线看上去也更加的紧致，比起一般的车子，大众帕萨特的车身确实蛮长的，接近5米的车身，全系标配17寸大轮毂，看上去格外的精致。世界很美也需要一双发现美的眼睛，闲暇之余喜欢开着出去转转，这也是属于我的消遣方式。