从五菱宏光miniEV到五菱缤果

🙋🏻‍♂️ 情况介绍

作为五菱宏光miniEV第一代的车主，和五菱结下了不解之缘，最初的miniEV因为续航里程原因，以及后排上下繁琐原因，就准备置换一台大一点的四门车！从五菱缤果网传开始就关注，一直到实车出来，从静态体验到实车试驾，最终确定下定！

💰费用明细

初定的是333公里的中配，门店1000定金，提车可以抵2000，APP里99盲定，可以抵车款！上市提车无优惠，车价73800，保险4500，上牌500，73800+4500+500=78800！有1099的盲定，可以抵掉2099，所以78800-2099=76701！

最终落地价76700！

🧮选车对比

在选择缤果之前，试驾了哪吒V，零跑T03，欧拉好猫以及几何E和海鸥！

试驾感觉最好的还是好猫，空间也大，动力更强，轮胎也是18寸的，优惠2.2最终落地需要十一个多！

T03是新款，一直没有试驾车，老款也没有优惠，相比较而言，空间就小了很多，后排太局促了！

哪吒V空间不小，但是内饰确实有点low了，动力还行！

几何E基本看完外观，就觉得不是想要买的感觉！

海鸥一直没有现车，所以也就没办法体验！

✏️新车初体验

首先是外观！

外观方面，真的是长在想要买的点上！圆润的外表，颜色也特别的纯正好看，比网上看还要好看。颜色也比较吸引人，几款颜色让大家多了选择。

二是空间。

空间方面，的确很棒！我身高174，体重135斤，坐在驾驶位很宽松，头部空间宽敞，驾驶位固定后后排位置也很宽松！最令我惊喜的是后备箱，这么小的车后备箱真的很大，和网上宣传的一样。这么小的空间，达到这么大的轴距和后备箱空间，的确让人意外，人充满了惊喜。

三是内饰。

内饰配色很nice，座椅很柔软，配色也很有范，靠背也很舒服，仪表盘看着小巧可爱，后面安装了赠送的双联屏，看起来中控台没有那么简陋了！软包方面，能摸到的基本都是软的，非软包的地方也没有太廉价的感觉，选料还是挺讲究的！前排和后排的座椅都很舒服，后边的座椅靠背有点直，但是很软，个人感觉还蛮舒服，只是后排头枕有点硌得慌，太低了，需要调整高度！

总体来说，内饰可以并不是很优秀，但毕竟这个价钱在这里摆着，要求不能太高！

四是驾驶。

驾驶方面，作为一个老驾驶员，感悟真的不算不多。感觉不出来太多优点，方向盘偏重，也许是个人感觉！转向的时候那个声音有些不习惯！走了一点颠簸路段，底盘感觉还可以，过滤的不是太完整，速度起来噪音还是有的，电机声音处理的也还可以，至少比miniEV好太多了！加速使用了运动模式，还是有一点推背感，加速并没有其他电车那种很突兀的感觉！车速过快感觉有底盘没那么稳，转弯侧倾比预想的好！

蠕行功能很好用，不是很陡的坡车子就不会溜坡，也就变相的代替了上坡辅助功能！

槽点

一：全系没有车身稳定系统，这点我相信很多车友都有点遗憾！这功能可以不用，但是不能没有！

二：安全气囊只有两个，而且低配版只有一个，在这个拼汽车配置和功能的时代，显然很落后了！

三：隔音效果做的不够细致，速度起来后噪音明显增大！

四：倒车影像像素太低了，有时候觉得根本看不清！

五：虽然有双联屏，但是赠送的双联屏实在太垃圾了，很多顶配的功能没有，而且还需要联网，像素更low！

以上就是提车作业以及一点个人感受！市区代步无压力，快慢充都有，家用电也可以充，所以缺点再多也没办法阻止缤果成为一台家用通勤热门小车！