陪伴我一年零八个月的蒙迪欧用车感受

时光匆匆，庞若流水般冲走了沙石和泥土，冲走了枯枝和落叶，冲走了难以忘怀的岁月，冲走了美好的时光，但冲不走的唯一

不变的是大蒙这些日子以来一直对我的陪伴，至今，我的大蒙已经陪伴我我已经行驶了15800多公里，下面就谈谈我的一些用车感受吧！

最满意的还是它那帅气的颜值，直到现在都是百看不厌，还有就是它扎实的底盘和优秀的操控性，车内隔音在同级里也做的挺不错，这个开过的人都知道，这些都令我非常满意。

使用至今，目前来看我在用车过程没有明显不满意的地方，如果非要挑出点毛病，那就是它时尚型的原配大灯了，为啥不用LED大灯啊，如果是的话，那就非常nice了，顺便提一下，我的大灯灯泡后来是在某东花了几百块钱改的，由于近光自带透镜，所以只是换了灯泡，还别说，更换后效果真的很棒，简直物有所值！

空间方面，本人身高183cm，体重90kg，对于我来说，蒙迪欧的空间也真的是够可以了，调整好驾驶姿态，后排乘坐也毫无压力，而且整车座椅的包裹性也很好，舒适度也很高，我很满意！后排空间也足够大，乘坐3个成年人完全没有问题，不会觉得拥挤，要说不好得地方，那就是脚下中间隆起的稍微有点高，但也不会太影响后排中间乘客的乘坐舒适型，毕竟座椅坐着还是很舒服的。

蒙迪欧的后备箱很深，它的储物容积正常状态有516L，当后排座椅放倒后（座椅支持四六比例）便可以达到986L，可以说在中型车里面算是很优秀了，不管是逢年过节，或者是出门旅行什么的，带再多物资都不用愁没地方放。

动力方面，我选择的是1.5（也就是180时尚型），对于日常驾驶也可以说完全够用，6AT的变速箱换挡响应速度还能接受，挺平顺的，基本感觉不到有太明显的换挡顿挫，我平时开车也不喜欢暴力驾驶，因此对于我来讲，这个配备就够了。

蒙迪欧的起步速度不是特别快，特别是0-40km前（当然这个也不是绝对的，如果舍得给油，那肯定也不会弱到哪里去），但是40以后再提速，那还是相当快的，同样的车，同样的排量，座别人车的时候我总感觉很快，换到自己开车了，就感觉有点慢，可能是我油门踏板踩的浅的缘故吧，哈哈！我之所以选择 AT 变速箱，就是想图个稳定可靠，如果想提速快那就选择双离合吧！总之对于我来讲，蒙迪欧6AT变速箱这个表现我也完全能够接受！

高速行驶时，动力一点也不拉夸，120km/ h 后想要提速超车，只要稍微深踩点油门踏板马上速度就提到140了，动力储备还是不错的，响应速度非常快，福特的1.5T Ecoboost 涡轮增压发动机，真还是挺猛的，我高速行驶最快过160码（有人最快开到过210），一点都感觉不到飘，这也得益于福特扎实的底盘调教和车身自重1.6t的缘故吧，总之非常稳，简直就是贴地飞行！

夏天我也经常跑高速，来回就是一两千公里路程，空调全程22-24℃，超车什么的也完全不在话下，一脚油门下去，那种推背的感觉还是有的。

都说福特车费油，油耗高，但那都是停留在以前的观念，我的蒙迪欧从提车到现在，油耗从来都没有超过8个，最多的时候就7.5，高速油耗最低开过5.8，加满一箱油续航直奔1080km，说实话，这个成绩真的是惊艳到我了， B 级车啊，这么重，还能跑出这样的油耗表现，说明什么呢？蒙迪欧在外观风阻设计上真的是非常 nice 了。

20款蒙迪欧的车身采用了高强度钢材和铝合金材料，这些材料都具有很高的强度和韧性，它能够有效地提升车身的刚性和抗撞击能力。同时，它还采用了先进的车身结构设计和制造工艺，使得车身整体更加坚固耐用，大大提升了车身的安全性。

蒙迪欧的内饰造型显得十分年轻时尚，色调选择的是黑色（这个颜色很耐脏，而且后期也好打理），采用了银色的饰条装饰，视觉效果上相当的个性动感，看上去很显档次，皮质座椅和皮质方向盘，摸上去手感体验很好，座椅软硬适中，方向盘大小尺寸握持感体验也很棒！在内饰上相较于老款，改变最明显的就是中间那款12.8英寸的大屏幕了，操作也还算灵活，整体体验中规中矩，可以接受。

自从拥有蒙迪欧后，用车近两年时间，每次长途出行都是用的车载百度地图，而且很准，最开始第一次用还有点担心会不准，但自从使用过这么多次后，不管是前方道路有施工或者交通事故堵车之类的紧急情况，他都能很准确的将信息播报出来，也从没遭过交通违章的罚单，语音播报也准确清晰。

总体来讲，性价比还是很高的，不管是外观颜值，还是操控性，我都还是比较满意的。尤其是在 B 级车里面的油耗表现，让我感到非常满意。假如它的变速器是8AT的话，那简直就更完美了。