一、 用车情况
这英菲尼迪ESQ主要是媳妇在开,平时用于上下班,每天往返40公里,再加上平时出去开开,一年跑1万公里很轻松。如果使用矿物油要求每7500公里一次小保养,如果使用全合成机油,一万公里一保养是完全没有问题的。
二、 用车场景
济南市机动车保有量已经在300万台了,对于一个二线城市已经不堪重负。每天上下班有一半是拥堵路段,好在小怪兽非常给力,平均油耗还是能达到6.9L/百公里。
三、 首次保养项目及过程
作为日产旗下的高端品牌,保养价格当然也要高端,没有豪车的命却有豪车的价格。买车送了3次小保养,保养项目就是矿物油4L,机油滤芯一个、工时费,按照4S店的市场价格,小保养含工时保养一次价格为860元,如果想升级半合成机油,需要再加200元,这个价格直接向BBA看齐。好在保养的过程有豪车车主的待遇,贵宾室有电视看、有咖啡喝。。。不过我还是选择全程跟着师傅了解保养的全过程,在与师傅的攀谈中多学习一点用车常识。期间销售接待也过来套近乎,像我推荐店里的保养套餐活动,现在一次性缴纳2000元就能享受到3次小保养,机油升级为全合成,包含工时费。这样算下来确实比常规价格便宜,相当于一次小保养不到700元。但是还是被我拒绝了,我直截了当的说做完免费的保养就不来了,哈哈~
其实ESQ就是一台日产轩逸共用的HR16发动机,如果去日产店里,不知会不会给保养呢?大概率不会,因为会扰乱市场竞争。如果自己购买同级别机油、机滤不会超过200元,这4S店的毛利润接近600元。很多车主认为外面的汽修店保养不放心,心甘情愿的让4S挣这个钱,其实只要机油是正品,换油过程没有什么技术含量。








