51假期挑战舟山群岛！【完成！】

5月2日和两个小伙伴一起，两辆ls7（90后驱+100后驱）顺利完成了上海-舟山往返的自驾海鲜局～

先上结论: 去程出发早基本无压力，返程花费接近8小时，开了329公里，高速除了堵车通畅时时速均为120左右，基本全程空调，零重力时不时通风按摩，回到上海家门口，剩余续航超过130公里。往返均为满电出发，对我个人而言一箱满电，从此江浙沪没有里程焦虑啦

以下是流水账:

早上4点20出发，拉斐尔茶＆维米尔黄相约陆家嘴上海之巅门口集合！

打卡凌晨5点的魔都三件套，起点存档，踏上舟山群岛之旅！

自驾的美妙之处，就是自由支配自己的行程，并且欣赏沿途的风景，跨上杭州湾大桥真的让人心情也随之开阔了起来！

到达螺塘线的北段入口，也是预设的第一个目的地，一家非常漂亮且精致的咖啡店～稍事调整～上山集合～

来一杯本土特调！充满了小清新的茉莉拿铁哈哈哈哈哈

出发上山！最美公路螺塘线，一边为山，一侧是海～大玻璃穹顶真的太太太适合盘山望野，俯仰天地了！抬头就是蓝天和树荫，左右就是山海，这种在移动的世界里沉浸的感觉，这种包裹感，请原谅我语言的匮乏，真的需要自己亲身感受一下！

螺塘线山上有营地，有些本地人做做后备箱市集，卖烤肠，卖肉串，卖椰子，冷饮和饮料，不便宜但是也不特别贵～景色和愉悦心情加成下的烤肠很好吃，吃了一根还想再来一根哈哈哈哈哈

充满了个性的小摊哈哈哈哈哈

车停在路边，溜达溜达，欣赏下蓝天白云，海面辽阔，虽然没有碧蓝的海，但是蓝天红海好像也别有一番风味？

溜达一圈该吃午饭了，来舟山必须吃海鲜哇！！说实话本来会觉得假期嘛，可能价格总是有点贵的，但是最后3个人吃了268块钱，口味巨好！！还有12块钱6个巴掌大的生蚝，真的，没见过这么便宜的，我都惊了！！

bilibili干杯🍻！

6个！！12块钱！！！约等于不要钱！！

吃完饭，大小礁+南沙门口溜达了一圈，南沙要门票，穷人家的孩子就不进去了嘿嘿嘿，四点多一看手机，甬舟高速开始堵了，返程预计7小时，卧槽要糟，赶紧收拾东西跑路了！

返程不熟悉地方操作，一连撞墙三个收费站都是封路关闭，发现是类似人工红绿灯，时不时封路放行限制高速流量，所以就怼在甬舟高速岑港收费站门口死等，终于挤上了高速

看不到头的车流

浙江真的好喜欢这种blingbling的灯哦，晶莹剔透

终于经过接近8小时的战斗，凌晨1点多终于回到了家门口，可以吃晚饭，咳咳咳，夜宵了。

写在最后:

能看到这边的筒子们先说一声感谢🙏

这次跑完有几个收获送给各位

1. 中央扶手马上就可以更换啦，遇到扶手异响的同学们不用担心～我出发前换了测试用的实验件，这次跑了700公里经过高速，高架，城市，山路各种路况，没有任何异响。新的头枕+转动器调节效果很好，再也不用担心开个烂路扶手噔噔噔噔到处响的问题了～量产件生产已经在路上了，有需要的小伙伴听说5月中旬就可以按需进售后啦

2. 120时速内正常驾驶，含空调和座椅通风按摩，100后驱满电基本可以江浙沪畅游。但是有几个注意点，实测悬挂高度对续航影响巨大，悬挂高（电耗21.8）比悬挂低（电耗18.5）续航减少近50km，基本成为影响续航的主要原因了

3. 表显续航实际50km以内开始规划充电也来得及，高速上实际80km规划充电就行，心放宽一点，很多时候焦虑来自于未知，真的跑一跑发现，其实也没啥好焦虑的

4.堵车开标准动能回收，高速关闭动能回收，节能模式其实用处不大，对续航的把控更多还是靠温柔的脚法和合理的规划

好啦，51假期结束啦，下次跑续航测试，就该是冬天啦～包邮区小伙伴们要是有自驾局可以call我，在线求组