2023-04-30发布
问一下,动能回收是靠送油门减速吗?有拖拽感?还是靠刹车动能回收?类似特斯拉的动能回收?试驾的时候忘记感受动能回收了
用户9538154693981:下订第二天了 试驾了两次E5,一次去店里,一次销售开上门试驾 隔音真的非常好,100以下前排基本听不见风噪。 底盘紧致,滤震好但也很有弹性,隔音和底盘都比之前试驾过的护卫舰07和C11增程略好一些。 标准模式提速刹车都很线性,油门响应快,随踩随有,中段加速有劲,在高架上随便踩到145km/h,并且也很稳,刹车略微偏硬但线性,动能回收调到最低拖拽感还是有但已经很不明显了,比试驾过的C11拖拽感低很多。 月灰色晚上灯光下看漆面有些小闪光,有点像金属漆。 有几个普遍问题: 1.试驾车是特供版配置,算是臻享版加Bose音响但不带HUD功能;试驾车有流媒体内后视镜,但官网配置只有顶配明确有,所以不保证臻享版量产车也有 2.主驾座椅记忆有 3.厂家直销,定金尾款都是直接打给厂家,所以比较难谈价格 我臻享加8000包落地24整,保险上牌都得在店里,10万分18期免手续费