c11增程盖中盖提车分享

家里的油车有年头了，觉得应该换辆车，因为现在新能源很火爆，所以也想着换个电车。于是一开始看了一圈纯电车，从奥迪的etron一直看到五菱的宏光mini，到最后却作罢，主要原因就是需求不强烈。平时在单位旁边住，走几步就到了，车一年下来开不了几千公里，所以觉得换不换都一样，所以就搁置了下来。

今年因为孩子上学，所以搬到了离单位较远的地方。现在每天都要开车通勤上班，一旦遇上堵车，油车的焦虑感就上来了。时间一长还是觉得有必要考虑买台新能源，同时考虑到假期出行，所以目标很明确：增程，空间大。以前关注过c11，正好听闻增程版要上市，所以就列为考虑对象。

休息时间去店里试了一下22款纯电，觉得各方面都符合预期，然后当时就下定了。3月2号锁单，4月20提车，短短几天下来觉得很不错。

首先是车尺寸很大，内部空间非常充裕，开启遮阳帘时车内非常敞亮。

其次是底盘非常扎实。双叉臂+多连杆的组合，在路上跑起来很有厚重感。

再次是纯电行驶的质感很好，电门很线性，而且加速快，日常超车非常实用。

最后说一下续航，提车后一直在纯电优先，基本没有用过增程器。180的续航，实际行驶里程在一百四到一百五左右，个人觉得已经很满意了。

车灯都是LED，内部的细节很漂亮。

零跑的车标和增程独有的胶囊鼻孔，还是很有辨识度的。

选装了座椅包，最大的遗憾就是没有新款座椅。不过座椅舒适度很好，加热通风非常实用。总体上还是满意的。 dachshund

虽然是丐版的尾灯，但是在夜晚亮起来也是很有辨识度的。

车的气场很足，和别的车停在一起一点都不怯场。打算下一步贴个悬浮顶，现在这个素颜还是差了点意思。 dachshund

按照说明书的要求，前几次都慢充充满，因为电池小，四五个小时也就满了。

开电车以后，驾驶都变得温柔了，慢加速缓刹车，碰上堵车也能心平气和，这也许就是科技改变生活最直接的反映吧😆