缤果提车交作业啦

一情况介绍：

1.买缤果之前开的是一辆号称中石化战略合作伙伴的纳智捷 U6 的 SUV，百公里油耗接近 10 升，开了快 9 年，里程接近 20 万公里。9 年来，风里雨里也从没有在路上抛弃过我。由于上班通勤距离挺远的，一天来回要 60 几公里，加上周末及节假日周边游玩，一年两万多公里，再加上油价不断攀升就萌生了换电车的想法。

2.买缤果之前试驾过不少车型，比亚迪海豚、零跑 T03，也关注过海鸥，主要还是对比零跑 T03。选择缤果的话主要还是因为空间够大，外观内饰都比较契合个人审美，加上五菱的质量还算不错（来自身边五菱车主的评价），试驾效果也满足个人要求，就果断选择缤果了。买缤果主要还是日常市内上班通勤为主，周末带孩子周边走走，333 续航错错有余了。我是 3 月 31 日订的车，4 月 15 日接到销售通知说车到了，办完各种手续，20 号提的车。

提车仪式感

国轩的电池，有的是华霆的

二、购车费用明细

我选择的是 333km 灵犀互联款，83800 加上黑顶 1000，交强险 950+车损险 1574+第三者五百万 1157，上牌费 500，落地 88981。 送的装潢：厂家太阳膜、行车记录仪、包围脚垫、后备箱储物盒、后备箱垫、厂家充电桩。

三、新车初体验

新车续航：目前行驶 500 公里左右，每天上下班通勤来回 60 公里，耗电量在 18 %左右 ，前天充满电续航 333km，两天跑了 118km，表显剩余续航里程 213km， 基本上是在城市快速路，偶尔堵车，目前表显电耗 8.9kwh 每百公里，续航给力！使用厂家送的充电桩从 60 几%充满用了差不多四个小时。用了一次快充，40 几%到充满用了 43 分钟。家里装了充电桩回家就充上，方便！

能耗表现可以哟

车机功能：车机的话表现中规中矩吧，显示倒是清晰，使用过程也比较流畅，就是不能安装 app 比较遗憾，语音助手很方便的，最近经常使用语音助手控制空调、音乐、导航和其他功能，但还是要吐槽一下，在车上聊天有时候会乱切换音乐，这点有点郁闷。音乐只能使用酷我音乐 app，平时使用 qq 音乐，到时候搞个酷我会员将就吧。还有就是倒车影像确实有点偏暗，希望厂家能够通过后续 OTA 解决！

乘储空间：个人身高 179，体重 80kg，乘坐空间满意，坐在车里视野开阔，腿部伸缩自如，头部空间充裕不压抑，这个价格的车后排空间算宽敞了，和我的紧凑型油车差不多，我坐进去腿部空间还有一拳三指的距离，后排坐两个小家伙够够的。乘坐空间本来就是选择这辆车的很大一部分因素。储物空间的话，后备箱真的大，日常完全够用了，前排储物空间略少，纸巾没地方放，平时车上放的东西不多，也能接受。

后备箱成了小可爱的娱乐场所

新车舒适性：新车的话我觉得还是有点味道的，还好现在不是特别热，多开窗通风，风扇开外循环，多散散味道，也买了些去味的竹炭。目前没发现有异响的地方，走的路面还比较平整。整车隔音和我油车表现差不多，中规中矩，起步比较安静，八十几速度的时候胎噪比较明显，胎噪是主要噪音来源。

驾驶感受：五百公里感受，经理模式比较肉，一般我开标准模式，加速可以，平顺不突兀，运动模式加速很不错，超车没压力，电车的动能回收还不是特别适应，所以设置了标准回收或者弱回收，再开一段时间应该就适应了，减震器效果还行，路面不平的时候有点颠簸，不过个人喜欢偏硬的，过弯速度快一点的时候比较有信心。五百公里开下来还是比较满意的，车小灵活。

四、优缺点及建议

优点的话就是空间啦，颜值也没得说，家人同事都说好看，内饰也符合我和家人的审美，还有就是续航跟扎实，基本上接近 1:1，很满意， 驾驶感受也不错。缺点就是价格有点小贵，配置一般。

干干净净，漂漂亮亮哈哈哈

听说要出 esp 版本了，希望厂家不要背刺我们第一批支持的车主们！