航海家混动，也许林肯在憋大招_航海家车友圈

航海家混动，也许林肯在憋大招

2023-04-23发布于：航海家车友圈

2023新款航海家，杭州生产，销售到全球。

基于此，我才有了这篇文章，我总觉得有一定可能性新款航海家是插电混动系统。

之前有些爆料我就不截图了，太难找了，核心就一个点

！！！新款航海家悬架为全铝！！！

除此之外，我还有一些佐证都完整罗列给圈友们，欢迎讨论

【先上燃油版】

很早之前其实大家都知道会有混动版，为什么国内在4月只发布了燃油版，但海外又上了混动版，且混动只有参数（100kW电机，310马力），完全未提及是插电混动还是油电混动。

我想就是为了试水，看看车机系统和各种调教是否没有问题。林肯押注混动，应该是想做到万无一失的。

【燃油版悬挂铝变钢】

个人认为还是市场成本原因，让燃油版更加符合[锐界换壳]这个江湖名声，核心还是为了平台相同、用料相同节省成本。但结合爆料，真的有挺大可能性混动版本航海家就是全铝悬架。

【燃油版推测】

动力上看，最大扭矩平台从2500转改到了3000转，这意味着燃油版的航海家在前段就比较动力不足。但如果考虑到后期加上电机，前段动力不足立马就会得到修正。

【插电混动】

林肯是有优秀插电混动的，不是大家目前在中国看到的三缸混动冒险家。

林肯PHEV混动大概有这些，我介绍下：

1、中国版冒险家，3缸1.5T发动机的PHEV。

2、海外版冒险家，4缸2.5L发动机的PHEV

3、特殊版冒险家（加拿大生产），6缸2.5LPHEV

4、飞行家，6缸3.0T发动机的PHEV

坦诚的说，上面除了中国特供版phev以外，全都是非常能打的产品。

在全球，冒险家、飞行家都是有PHEV的，航海家的PHEV其实也算是顺理成章。

如果，我是说如果，航海家下半年上市的混动是和飞行家技术一样的插电混动，我依然坚定认为林肯产品力是同级无敌。到时候肯定自来水，努力帮林肯吹一波~

不过，还是回头说说福特或者林肯中外产品差异的事。

1、和航海家同根同源的锐界，中国是2.0T发动机高配是油电混动。但海外还有2.7T的版本。

2、冒险家插电混动，中国和海外居然完全不一样。

3、飞行家插电混动直接不来中国上市。

4、软件功能上，carplay，海外一直都有，中国没有。

基于以上种种，如果下半年混动系统还是和锐界L一样的，其实也算是符合中国国情了。

但如果海外是插电混动，国内是油电混动，到时候就尴尬了，相信如果这样，肯定不是我一个人diss林肯。

总之，新款刚上，我个人长期以来都是买车不买第一批，容易成小白鼠，建议大家等等。等到混动上市，也许是超大惊喜。

最后，还是祝愿林肯越来越好，千万别退出中国了。

海外官网广告，飞行家和冒险家

海外官图片，驾驶模式可选纯电

加拿大生产的六缸冒险家PHEV

加拿大生产的插电混动冒险家参数

美国官网截图，四缸2.5L冒险家PHEV

美国官网截图，六缸3.0T飞行家PHEV

航海家海外报道，参数已经标红

最低售价：	27.08万
最高降价：	8.00万

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