刚才有个车友问GFP颗粒捕捉器

1:颗粒捕捉器把燃烧以后排放的尾气颗粒在过滤一遍，比较大的颗粒就会吸附在捕捉器上，当捕捉器积累了大量的颗粒，就会通过再生高温把颗粒物一次性排放出去，但是捕捉器也会积累很多颗粒，这就是有人老堵这个东西了 2是国六b，但是国六b也分几个标准吧，只能说后面的标准更严格了 3想都不用想当然是没有的好，只要能上牌就行，那东西就像给我们戴口罩跑5公里，和不带口罩跑5公里，你感觉哪个好？更别说口罩旧了脏了不怎么透气了在带上跑5公里，你对比就知道了 顺便我在问一下，鱼骨灯和尾灯标你是上牌后改的还是改完了去外检上牌的？我想改怕外检过不去

环保单 第一行车辆型号 多少

你作为消费者不需要管这车到底是不是国六B，现在买肯定能上牌，颗粒捕捉器目前看对于车辆使用者来说只有缺点，没有优点，对于环保来说，肯定是优点，据我所知，后期很有可能会堵，只是时间长短，网上很多人都说堵过，堵了之后油耗激增，动力下降，放任不管肯定不行，要时不时跑跑高速，转速拉高，或者去4s店再生。

长期使用纯油模式，在市区工况下行驶，就会出现颗粒捕捉器堵塞。建议每月去高速上跑几次。建议尽量使用电在市区工况下行驶。如果颗粒器堵塞，去4s店做Gpf恢复，每次大概需要5~600元。Gpf恢复是有次数的。次数用完以后，就需要对颗粒捕捉器总成进行更换。这个估计是需要自费的。在平时的小保养一定要使用低灰分的机油。

怕堵直接拆了就完了呗

消费者关心这个干什么，他能卖就说明没问题

有颗粒捕捉器的都不能买 果然好多不懂车的 以后堵了就知道了 一起不买才会倒逼厂家更新发动机 不用颗粒捕捉器

到底是有没有？

符合国六b，说明发动机技术好，但是，国六b三阶段太严了，也只能戴口罩了

反正切了

1.5T不管是纯燃油还是混动暂时都没有，只有2.0T的有

其实一直不明白，为啥二代1.5的可以不用捕捉器，升级换代了反而全系都有了，二代也是国六b呀，况且汽油都是国六b了！

有没有都跟咱们没关系好吧你一个家里有充电桩的基本上不咋用油，而且用油基本上也是高速行驶那么搞得速度带口罩也没啥事

看环保清单就知道有没有了。很多国六就开始装上了。低灰分不代表无灰分，早晚堵。

长安2.0t才有，1.5t全部没有，不管是燃油车还是IDD

请问颗粒捕捉器都说堵了，跑跑高速，那要是常跑高速是不是就无所谓颗粒捕捉器了呢？

简直就是 做婊子还要立牌坊 根本不顾车主

如果离发动机比较近。不跑短途，也没什么问题的，大家放心好了

nuit好像没有的。nuik才有。就是不知道在什么位置上

2.0统一有、1.5加混动的、别多想没得