锐界深度体验

【再见少年拉满弓，不惧岁月不惧风】

在最好的年纪愿我们努力活成一束光，心生力量！

锐界标配2015年8月份入手，曾经天南海北走的我却没有自己喜欢的一辆车，直到那一天，身心疲惫的我看到那熠熠生辉的福特logo，那缕纯粹的蓝好似向我招手一般，首次踏入福特展厅，处在展厅C位的锐界吸引了我的眼球，从那时起，我想它将是带我勇闯天涯的座驾！

由于工作长年在海外漂泊，我的爱车的里程数并未见增长，长达八年的陪伴也终将注定它是我重要的另一半，每年往返于海滨城市青岛与北京，保定之间徘徊，从恋爱到结婚，到现在成为两个儿子的父亲，它陪伴我见证了太多，读过万卷书，踏遍万里路，它承载着我们三代人的欢声笑语。

即进口锐界之后，长安福特推出首款国产锐界，五座的SUV在当时国内市场上如飓风般猛烈袭来，相对于进口锐界而言，国产锐界出色的表现在国内市场上熠熠生辉，走过多家经销商，最终在首发之日选定了这款24.98W的爱车锐界，喜提回家，虽已时隔八年，当年提车的那份惊喜仍然弥漫在脑海，八年陪伴，细数风雨，诸多欢笑，它的优势无所不在。

【空间表现】

锐界的空间是我最为满意的，买车试驾之时就对锐界的空间颇为满意，不管是前排驾乘座的空间还是后座及后备箱的空间，都是游刃有余，尤其是经历了长途跋涉的搬家及两个宝贝的降生，它的空间也足够我们支配，相较于国产神车五菱宏光的拉货功能而言，有过之无不及。

【外观表现】

硬朗的肌肉线条，霸气的外观，六边形设计的进气格栅，集成一体化的LED大灯，无一不彰显着它的魅力，超大的铝合金轮毂，炯炯有神的雾灯，完全内敛的底槛儿，加上银晃晃的行李架，让我对他爱不释手，愈发热爱。

【操控表现】

福特锐界的底盘调教非常扎实，转向沉稳轻便，五米长的车身，在转向时表现的也较为灵活，独立悬挂减震效果较为突出，在高速行驶时，能够明显感受到美系车的完美操控性能，虽然与现款的锐界相比，少了很多的智能驾驶辅助功能，但是它的操控性能一点不为逊色，相比较其他竞品车而言，选择福特锐界将是我的明智之举。

【舒适表现】

福特锐界的整体驾乘感受符合预期，不仅在高速或乡间道路上，车辆的整体性以及隔音降噪的表现都颇为优异，座椅的包裹性及支撑性都表现较佳，身高185的我坐在车里完全不感觉拥挤，而且头顶距离顶部空间仍有盈余，每次回国后从青岛到家的900公里长途下来，不管是驾驶感受还是乘坐体验，都还是比较舒适。

【油耗表现】

福特给人第一反应就是油耗高，属于油老虎，但是福特锐界2.0T的发动机加92号汽油，仅凭此点就已经在同价位车型里面处于翘楚，高速油耗7-8.5，国道乡道8.5-10，城市道路10-12.5，相对于锐界这款将近两吨的车型，这个油耗属实不高，这是我八年开了十万公里所得出的真实油耗测评。

【动力表现】

福特锐界搭载的是2.0T Escoboost 发动机，曾获选全球十佳发动机，2.0T的动力输出还是非常强劲的，在高速匝道与主路接入口，车速在我的一脚油门下，能很轻松的达到一百，然后轻轻一踩，就能达到一百二，感觉后续动力还是很足，车辆的推背感也是十分明显，车辆的变速箱和发动机的匹配度还是比较吻合，在行车中可明显感受到制动和油门加速之间切换平顺，并无顿挫，这款发动机的功率调教也较为优异，惹人喜爱。

相对于汽车平台，并没有发现过多的15款福特锐界的身影，也并未看到这款车的相关精贴，我想做为一名优质忠诚的八年福特锐界车主而言，我有义务发声，我为锐界代言，相对于市场上层出不穷的大型SUV，我更加青睐于福特在锐界上这些年所做的改变与贡献。

愿福特越走越远，长安好，福特多，进无止境！莫道桑榆晚，为霞尚满天！一切都是最好的安排，我刚好需要你，你却在我的正前方！