蓝山过时而可爱的“缺点”

魏牌销量暴跌，长城压力很大，蓝山价格有诚意，本来只是观望的我也有点动心了。

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    四驱、二驱除了动力系统和桌板、踏板等小装饰有差异外，其他几乎完全相同，按照新势力的口径，完全可以说入门即高配。两驱低配就有L2辅助、360影像、方向盘加热、感应后尾门、ARHUD、无线充电、副驾零重力座椅、前两排都是加热通风按摩、主驾记忆（吐槽一下腾势D9，居然要顶配才有主驾记忆）、27寸一体屏、后窗隐私玻璃加遮阳帘、全车隔音玻璃、三区空调、20寸255的胎，这种配置放在其他品牌称顶配也不为过。我之前就觉得理想一个很成功的策略就是直接拉满配置，营造满足感，反面教材就是小鹏G9，配置方案过多，高低落差过大导致最终崩盘。蓝山这次明显是吸取了教训，做得不错。

    至于吐槽蓝山两驱加速只有9秒8的，请记住这是一台长5156、高1805、重2.4吨的大SUV，9秒8的加速不能算拖后腿，做个对比，车长4965、高1750、重2吨的汉兰达双擎，加速也不过才8秒4，而体形接近蓝山的塞纳，加速也是8秒5左右的水平。至于4秒9的四驱版，只能说蓝山不讲武德。

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    之前我写过几次帖子，讲了看实车遇到的蓝山的小故障 以及它和腾势D9的可比性，这次正式定价发布后，我想再提醒关注者几个蓝山的可爱的“缺点”。

    可开启全景天窗加电动遮阳帘，而不是只能暴晒的全景天幕。

    座椅都是实体按键调节，而不是靠触屏控制（吐槽D9）

    有手动侧窗遮阳帘，理想全系没有，50万的极氪009也没有。

    方向盘是实体按键，而不是触摸控制（再次吐槽D9）

    传统仪表盘加中控屏加ARHUD，司机想看哪就看哪（吐槽理想和特斯拉，夏冬也说，如果理想的hud真的能完全替代仪表盘，它就不会在方向盘上再搞个小屏幕了）

    没有电吸门，更没有极氪001那种智障电动门，你可以安全、自由、精准地开关车门。

    门内侧是传统的开门拉手，而不是各种花里胡哨的电控按钮（特斯拉、极氪x）或者异形拉手（比亚迪护卫舰07的海螺式扶手）

    平直的车顶，而不是牺牲三排空间的溜背。

     二排三排都有方便使用的isofix接口，二排扶手可无级调节，多娃奶爸一定知道这有多么重要（再次吐槽D9 M8 009等所有想兼顾家用却只提供航空座椅的车型）

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    这些都是看上去过时，其实却很好用的传统功能，遗憾的是，现在还能这么“过时”的新车型已经越来越少了，唯一让我觉得不必存在的就是蓝山的隐藏式门把手，如果做出传统拉手就更好了。理想L8已经多次出现隐藏式门把手夹住手指的问题，希望蓝山不要有。

    蓝山是一台不算完美、包袱很重的新车，但这次的价格和功能确实值得家庭用户考虑，尤其是仔细对比过L9 L8 D9  009 领克09之后。不知道这次我会被说成是哪家的水军，希望网友们能平和一点，就事论事，尽量不要人身攻击，我们都是爱车人，可以好生交流的。