博越l提车一个月感受_博越L车友圈

【情况介绍】-

小时候就一直喜欢赛车游戏，到了大学之后一直看车评，研究各种参数，后来业余时间也在租车平台试过许多款不同的车，再加上去年毕业在老家工作稳定之后，身边发小也都提了车，于是把买车也提上了日程。买车主要用途就是上下班通勤，平时周末回家或者和女朋友出去玩方便些。

【买车过程】-

最开始喜欢的是领克03，cma平台反响不错，再加上wtcr冠军加持，种草了三年。但是去年03改款出来外观直接劝退，退而求其次选择cma平台的其他车型。期间在星瑞、博越L、星越L之中一直犹豫，星越L价格太坚挺，超预算最先pass，后来试驾了星瑞和博越L，星瑞被pass。本来冲着星瑞的动力去的，但是被内饰劝退，星瑞内饰、车机和博越L简直不是一个世代的产物，再加上朋友乘坐后都说博越L后排更舒服，考虑到自己买车是家用，SUV更大气也更实用，自己的车也不舍得暴力驾驶，最后选择了1.5的博越L。

【提车费用】-

当时三月初，本地优惠比较少，周边的城市也问过和本地行情差不多，最后在本地提的，订的是1.5尊贵+9k双包，裸车优惠1w，保险5000，购置税1.1w，上牌200，贷款两年免息没收手续费，最后14.75落地，除了厂家的贴膜和脚垫没送任何东西。再加上地区有3k消费券，综合下来14.45w。

【爱车初体验】：

外观感受：很帅，很有科技感，特别大气，尤其是前脸，颠覆了以往吉利的风格，同事朋友见了都以为是新能源车。车宽一米九，看起来特别大气，跟一些合资的中型SUV在一起也毫不逊色，选装了6k包颜值更是拉满，20寸轮毂颜值很高，秒杀合资车的16寸轮毂；灯也很好看，贯穿头灯是逐步点亮和熄灭的，特别有仪式感。美中不足是当时更喜欢蓝色，但是蓝色店里没车，怕赶不上补贴最后提了银色的现车，不过银色也很好看，侧面腰线和隆起的机盖力量感很足。

动力感受：试驾的是2.0的，动力没有很惊艳，体感不如星瑞，所以最后提的是性价比更高的1.5。四个驾驶模式，经济没用过不知道；智能模式起步和加速有点肉；舒适模式比较均衡，起步不窜也不慢，大脚油动力响应也不错；运动模式转速拉的更高，起步顿挫感比较强，速度起来后就没了，动力随叫随到。

驾驶感受：非常人性化，动力和转向有各种模式可以调，动力日常推荐使用舒适模式，转向一直用的自动挺轻快的，试过一次稳重太沉了，适合高速用，刹车比较线性也很好适应。之前开大众的1.4+dsg比较多，低俗顿挫，起步和低速跟车简直是噩梦，博越L的这套动力总成匹配的很好，完全没有这些问题，低速给油动力也比较线性，蠕行也没有顿挫感，非常好上手，市区里开启来非常勤快，变道超车得心应手，唯一需要适应的就是车比较宽，左右距离需要把握好，不过还好有360全景影像并且能自动识别车道线，可以帮助新手快速度过过渡期。底盘比较硬，但是支撑性很足，高速过坎很有信心，20寸的轮胎，速度快了确实能感受到胎噪（我这是佳通的，固特异的会更明显）。

乘坐感受：

还没体验过后排，但是得益于1.9m的车宽，试过的家人朋友都说空间不错。前排调至标准驾驶坐姿，后排还可以翘二郎腿，头部余量也很多，浅色内饰加可开启的大天窗非常通透，坐在后面完全不压抑，地台也是平的没有突起（比某些合资车好很多），这点好评，不过后排中间位置的坐垫和靠背和旁边比还是有点硬。副驾需要吐槽下，座椅没有高低调节，休息的时候想坐副驾并不如主驾舒服，1.5的主副驾都没有腰托，开长途可能会有点影响。

底盘有点硬，走烂路后排可能会比较难受。

油耗：目前开了半个月，跑了1100公里，市区和国道开的比较多，综合8个左右，激烈驾驶或者运动模式要上10个，平时正常开最低的时候7.4，堵点也就9个。开过一次高速，车速115定速巡航，油耗并没有降低，反倒比国道还要高，不知道为啥。

功能体验：车机吊打一众合资车，之前一直用手机导航，现在都是用车机导航了，头枕音响很好用；空调、后视镜调节没有实体按键，但是语音还比较好用，一些常用的功能指令都能完成，但是出现过几次，后排没人，语音助手突然叫后排请说的情况，晚上一个人开还是挺吓人的。中控也很好上手，用几次就都能记住各选项在什么位置。

车道保持还可以，压线了总是帮我掰方向，主动刹车没触发过，自适应巡航只适合在快速路和高速用，市区用过一次并不好用。

缺点：

主要都是车机，车机还差点意思，感觉8155还有更大的潜力，应用商店就更新出来了个壁纸和爱奇艺，感觉还能加一些更实用的功能；

仪表盘不能调主题，氛围灯开启音乐律动会默认不显示仪表盘信息栏，也不能投射全屏导航到仪表盘；

高德版本太低没有红绿灯读秒还不给更新，之前公众号推文发的ota我还没收到；

试驾的时候没试360影响，提车时才发现360画质是真的拉，比univ要差，不过还算是够用；

其他的还有钢琴烤漆内饰太容易刮花了，机盖没有配液压杆。