高速如果不手动的话升不到9档吗

应该是。巡航状态下定到120公里时速，手动升到九挡前转速大概是2000多转，手动升到九挡转速立马下降到1800多转。只要保持这个速度不加油一直都是1800多转（九挡）按照此方法开顶着限速跑油耗不到七个油。

说明一下，我的车是昂P七座豪华四驱车，去年六月份买的，升级过变速箱程序。五座豪华两驱车比七座豪华四驱轻大约100公斤，我想是不是五座两驱车比七座四驱车更省油吧。

不到7个那还挺省油的

这个到了吗

这是我从锡林浩特到北京800公里高速跑的油耗，其中大约有20公里城市环路的整体油耗。昂P七座豪华四驱车比我上一辆本田奥德赛2.4排量的车省油。我是用第四代本田奥德赛置换的昂P七座豪华四驱车，我开着奥德赛去过全国143个城市，整体油耗7.4升。昂P比奥德赛省油，舒适度，噪音控制，底盘方面昂P完胜。可以说奥德赛皮实，耐用，这一点昂P有待时间考验，但有一点可以说昂P确实消耗机油，5000公里保养时机油已到下线了。

那大哥不是说高速7吗

去过这么多地方

昂科威P性价比高于汉兰达

我的丰田5.6个

市区呢，我热车油耗上去就下不来了，一直到下次加油，油耗都很高

弟三排都是放狗的吧？

我和你一样的油耗，起步从不猛踩油门，起步较慢

我是去年9月的车，前天去2保，我问有没有需要升级的，4S说不用

美系高速油耗极低，市区极高。我这次换车最终确定了昂科威plus和汉兰达双擎。考虑了快个把月，选了汉兰达，主要是市区通勤远远大于高速。

你这样开车太累了，随便两脚油门就得10几个了

我的选择四驱模式有嗡嗡异响，俩驱模式就没有

你是懂评论的