三轮独立行驶并非首创,毕竟雪铁龙早在60年代就凭借独特的液压气动自调平悬挂系统,成为法国总统专属座驾。但比亚迪这套云辇-X 强在哪里呢?
①大幅度的垂直向的行程变化,单靠液压气动很难完成,若是想克服重力跳起来,没有高电压做推力实现不了。
②云辇-X可以做到是四轮独立调节,且调节的速度、精度、幅度都很精准。
③应用场景,除了炫技外其实也解决了超跑的一个痛点——磕底盘,U9如果遇到减速带、坑洼路面时就可以安全通过了。
如果说比亚迪技术鱼池放大招,云辇-C智能阻尼车身控制系统,云辇-A智能空气车身控制系统,云辇-P智能液压车身控制系统,这三个是为了补短板,那么云辇-X则是在竖起自己车身控制系统的长版,让友商来追了。

