昂科威plus652T五座四驱豪华感受

1.买车

从去年中签以后就开始将买车提上日程了，当时yi情还是挺严，先是下载了懂车帝汽车之家等等的app，想好了需求，大概预算20出头，合资车，期间本来还想着去看看车展，但是北京的车展一拖再拖取消了，按照需求符合的车型有昂科威plus、广汽威兰达、一汽荣威、大众途观L，以上几款车型依次体验了一下，简单说说为什么选了昂科威：

首先重点是隔音，丰田的两款车隔音实在是有点差，自然吸气发动机一脚油门下去，噪声瞬间起来，音箱音质一般般，当然也有好的地方，减震舒适，过减速带很舒服，第二排座位角度可调（这是后来买完才感受到别克的美中不足的地方），再一点就是丰田油耗相对低一点。大众途观L是最后试驾的，当时销售说顶配30，正在试驾的就是，内饰感觉太一般，直接pass。

2.砍价

面过两家4s店，最后价格没差太多，找了熟人，当时一般优惠46000，但是可以直接给到50000（实际如果不是指标快到期，过一年优惠60000都可以），最后装饰保险下来不到24。

3.驾驶感受

目前就开了600多公里，主要是上下班。

首先是顿挫感，怠速、踩刹车降速后、不踩油门，都会有抽搐感，唯一的办法就是有事没事踩踩油门，没有其他办法。

其次是动力，车重摆在那里，油门哄起来也不会有明显的推背感，只能让车子慢慢加速，但是如果给一点点油，那起步是真叫个慢，难以想象1.5T动力得有多肉。

说说油耗，刚开始拿到车设置车发现只能车启动才行，经常怠速油耗一度达到30个，别克app直接超过全国百分之一点多的选手，还好不是最后一个，后来慢慢适应后油耗在13个不到，能够理解，北京的车况动不动拥堵，平均车速不到20，理解。

4.车机

首先是导航，百度地图像是个未完成的作品，设置里有红灯提醒，实际体验就是没有，而且经常地库里没有信号闪退，只能出地库才能在线算路，没有家里的电车上的高德地图车机版好用，保险起见，买了个手机支架，用备用机充当导航。

其次是随心听，qq音乐曲库是需要会员的，如果是非会员，会发现歌只能听一半，解决办法是，蓝牙听歌。

蓝牙接听电话有个不好的地方，就是如果接电话，导航的界面会被电话界面占用，这点非常的不人性化，好在有备用手机导航也就这样吧。

如果是苹果机用户，carplay应该是真的香，可以我是安卓用户，试过carlife里的高德地图投屏，反应慢卡，果断放弃折腾。

5.app

买车送一年的安吉星服务，下载ibuck和安吉星在手机上，平时使用最多的就是开锁开后备箱换锁，除了反应慢一点，确实比较方便，但是到期后应该不会续费，性价比还是不高。平时手机上的车的数据需要刷新才能看到最新，总得来说，真是不如电车的宣称操作方便快捷。

本人比较在意的缺陷：

1.换挡按键真是不如档把方便，不知道是出于什么考虑非要搞这么个设计。

2.一键升窗功能没有不方便，无线充电没啥大用。

3.后排座位太直了，后备箱空间那么大，斜一点技术上完全可以实现，这么不人性化的设计真的是难以理解，好在后排不经常做人日后如果换车，这是最主要的原因。

4.过坑过坎过减速带反馈强，略微颠簸。

总结：

这个价位的合资车感觉没有什么特别出众的车型供选择，想好了需求就可以，现在让我再选可能还是这辆车，毕竟我重点是想要安静一点。