成功会迟到，但终究会到来：我眼中的起亚电动车转型

3月20日，起亚中国新能源战略发布会在上海外滩国际电竞文化中心举办，起亚全球CEO宋虎聲等高层亲临现场，强调了中国市场在起亚全球战略布局中的重要意义，明确了起亚坚定不移深耕中国市场的决心，体现出对中国市场的重视。

作为起亚车主，我有幸参加了发布会全过程，而发布会上在中国市场全球首秀的全新电动车——EV5概念车、中国首秀的起亚旗舰电动SUV——EV9概念车、享誉全球的明星车型——EV6 GT三款车型分享了未来新技术和智能出行愿景，展现了起亚深厚的技术底蕴，以及对未来出行的前瞻布局。根据计划，起亚明星纯电动车EV6、起亚首款在中国首发上市的全球车型 EV5分别将于今年8月和11月上市。

对此，作为老起亚车主，目睹起亚赛拉图车型发展至今，期间也不断期望起亚能尽快进军电动车市场，但却一直“犹抱琵琶半遮面”，在其他品牌迅速发展电动车的时候，我只看到了起亚K5的混动车型，在原起亚车主们纷纷开始换电车的时候，却尚未看到起亚电动车的发展。而如今，期待已久的起亚电动车终于来了，我突然想到一句话：成功会迟到，但终究会到来。虽然起亚电动车来得较晚，但只要下定决心全力以赴，面对中国巨大的汽车市场空间，依然可以到达成功的彼岸。

在本次发布会正式开始前，我试乘了EV6 GT百米加速，3.5秒的加速度令人肾上腺素瞬间飙升，彰显了该款车型的高性能，体验了一把几秒钟的速度与激情，我感觉可以称之为“电动小钢炮”。外观上，数字虎颜（Digital Tiger Face）——起亚标志性的“虎啸式前脸（Tiger Face）”在数字时代被重新演绎，层次分明的尾部设计提升了车辆的视觉丰富度，EV6 GT遵循起亚全新设计理念“Opposites United（对立统一）”的首款专属电动车型，带来独一无二，极具视觉冲击力的未来感设计风格；性能上，系统综合输出功率高达430kW（585马力），综合输出扭矩高达740N·m，比肩超跑，最高时速达260km/h；空间上，EV6 GT轴距长达2900mm，带来约61.8%的最佳轴长比，结合纯平的后排地板，车辆内部空间胜过众多中型SUV；充电时间上，全球领先的400V/800V多功能快充系统，800V超快充，电量从10%充至80%仅需18分钟。据说，该款车型将于今年8月份国内上市，将推出GT-Line和EV6 GT两个版本，到时有机会一定要试驾下，我也是拭目以待。

对于车主而言，品牌体验和粘性很重要。本次发布会上说，今年起亚将上线品牌APP，该APP将以“一键式服务”的理念，把起亚的微信小程序、服务号、Kia Connect APP等私域生态全部打通，构建完整的用户生态链体系，让用户可以更轻松、更快捷地享受起亚无微不至的全方位极致用车体验。车主可以自由地VR看车、分享生活、定制潮玩周边；还可以找到志同道合的朋友，一起玩车、共创社区，进行圈层社交，让移动出行和品质生活无缝连接，畅享幸福愉悦的生活方式。起亚还将会不定期地邀请车主朋友参加起亚的主题沙龙活动，与公司管理层面对面交流，起亚将会认真聆听用户心声，虚心接受用户建议，相信通过与车主的深入沟通和交流，会更有效提升起亚服务品牌。

写在最后：面对中国市场的瞬息万变，以及汽车市场的激烈竞争，起亚勇于直面应对，以新能源战略发布会为起点，如今正式开启了向电动化品牌的全面转型。作为普通车主，衷心希望起亚中国能坚定不移地推进新能源战略，力争在中国市场成长为电动汽车头部品牌，起亚，加油！