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2023-03-19发布
如果真是两轴能量回收，Hi4就完了，地球人都知道后轴不能用永磁同步电机，因无空间安装散热装置，高温会使电机退磁，一般都用异步电机。
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咖啡我选摩卡：Hi4的三擎九模，较柠檬平台的主要变化点，弱化前电机，增强后电机及发电机直驱： 1、前发电机和驱动电机合二为一且功率减小，成本降低； 2、并联四驱，前电机、后电机、发动机直驱实现并联四驱； 3、纯电四驱工况减少，这个工况没有能源补寄，太耗电； 4、主后驱：后电机功率加大，纯电两驱、串联模式都是后驱了； 5、两轴能量回收 PS:打价格战还是要技术降本
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魏牌现在的四驱不就是永磁同步电机？
评论发表于2023-03-20动态
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油冷🥶，前驱才不能永磁，因为空转有阻力
评论发表于2023-03-21动态
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给你科普一件事，没有能不能用，只有怎么用，如果是两驱后驱，后轴就必须要用永磁，如果是两驱前驱，那前轴也需要用永磁，如果是四驱，那么主驱动要用永磁，辅驱可以用异步，拖曳小，成本低，总结来说就是，只有一个驱动电机，永磁最佳，异步性能差，如果是两个驱动电机，总有一个是平时用的多的电机，这时候主驱永磁，辅驱异步比较好
评论发表于2023-03-24动态
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谢谢你费心啦！
@用户4304698811：给你科普一件事，没有能不能用，只有怎么用，如果是两驱后驱，后轴就必须要用永磁，如果是两驱前驱，那前轴也需要用永磁，如果是四驱，那么主驱动要用永磁，辅驱可以用异步，拖曳小，成本低，总结来说就是，只有一个驱动电机，永磁最佳，异步性能差，如果是两个驱动电机，总有一个是平时用的多的电机，这时候主驱永磁，辅驱异步比较好
评论发表于04-25
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