LX车主谈AION Y You

3月16号，昨天的洛阳最高温度28°，大街上很多人穿了短袖，今天呢，突然变天，下起了真正的鹅毛大雪，瞬时回到冬天，从周一到现在经历春夏秋冬一点都不为过。

说到AION Y Younger，之前app上说有新车型上市，我以为是全新的AION Y，后来才知道是AION Y Younger，引起我注意还是同事问到我这个车，说怎么样，我当时不假思索回答说，埃安的车只要你看上外形闭眼买就是了，品质不用说，广汽的车相比其他自主品牌，做工细腻，品质稳定，而且比较适合年轻人，再说单位现在各一辆AION LX、AION V、AION Y，你喜欢就买吧，人家说你帮我看看配置，我这才把注意力集中过来帮他分析了一下，不看不知道，一看吓一跳。

看到这个报价这个配置，不就是妥妥的AION Y Plus冠军版嘛，实用的全都有，经常用的一点都不缺，下面就让我来给大家分析分析。

尺寸外形没有区别，多了两个颜色，我个人特别喜欢蓝色，搭上橙色的配色，及运动又时尚，却别在于续航里程和电机功率，小说续航里程，这个430的续航其实决定了他的绝大部分场景就是在市区通勤，偶尔跑个郊县游也没问题，现在市区和郊县充电很是方便，就是跑长途心理焦虑会多点，充电频率要高点，这个是很影响心情的，不过早上有时间这个都可以忽略，至于动力，刚才我也说了这就是市区通勤为主，电机先天性的优点也会让你觉着这动力够用，不存在在动力迟缓的问题。

接下来细看配置会发现现在AION Y Plus开始细分市场了，让大家有了更多的选择，让以前看上其他车的客户重新又回到这里，安全配置是衡量一个车价位的主要参考方式，其他品牌也一样，我不多说了，车身电子稳定、自动驻车也是标配，真不错。

外部灯光配置完全一样，大灯、日行灯，尾灯，包括自动大灯都成了标配，这点很有用也很实用，起码从外形你根本分辨不出来任何不一样，除了锁车状态后视镜折叠功能，其实呢下车多做两个动作也一样。

关于轮毂和轮胎尺寸，对于日常市区通勤来说区别几乎没有，除了轮毂大的车型从外观看着更运动更时尚以外其他我觉着都一样，可能我的AION LX20寸轮毂我觉着视觉效果更好，17和18寸的我觉着视觉冲击差别不大，更何况现在贴上时尚的轮毂盖，带来的视觉效果让人感觉更时尚，而且还能时不时更换，这点铝合金轮毂还真没这个DIY强。

最后说说内饰乘坐，我的第一辆车就是织布座椅，透气性好，冬不冷夏不烫，国人喜欢真实或者皮革，感觉高档，其实我个人觉着只要舒适就好，特别是有些要求实用性强的客户来说，档次面子不重要，实用第一，所以AION Y Younger一定会大卖，特别是对于很多年轻人。

配置说完说说两个让我看了都眼红的配置，我觉着纯电车的无感上车应该都标配，优雅启动有了更好，主要就是方便，怀档这玩意让我说，不用不知道，用了忘不掉，相比于中控上的旋转式换挡旋钮，一是方便，手操作的行程变短了，更顺手了，另一方面更有觉着这车更有操作感，更有机械感，好评，我来过朋友的理想L8，也是怀档，很方便，中控的实用面积增多了不少。

AION Y系列车为啥买的好，价位是一方面，更重要的是可玩性，可扩展性很强，以前的观念是后排放的能睡人，但是Y前排放到能睡人这点有点颠覆性，外加各种超级多的配件，例如充气床垫，储物盒啥的，琳琅满目，我这AION LX车主不知道呼吁多少次了，就是脚垫和尾箱垫，唉！不说了

前排放倒的优势对于露营，出游应急绝对是神技能，在后备箱不用做调整的情况下就能解决睡觉问题，晚上看个电影K个歌简直方便的不要不要的，大多数车还在搬运后备箱行李放倒后排铺床的时候，AION Y的车主歌都唱上了，这完全就是年轻人第一台电车，好评啊。

啰啰嗦嗦说了一大堆，还是想说AION Y Younger这款车出的及时，细分市场，让更多的人有了更多的选择，这亲民的家低价位确实实现了不少人买纯电车的梦，让差点实现的小目标立马实现，真不错。

以上说的这些也是我对同事说的，希望他能提到心爱的车，我也会鼓励他多比较，多试架，作为我，当然推荐AION Y Younger啦。

马上夏天就要来了，我期待的露营就快要实现了，地方我都找好了，就等着出发了，我也会把快乐分享给大家，全文完。