@用户9784642054已注销：我一直不懂单踏板怎么用，有点反人类，感觉。也看过别人发的帖子，说单踏板模式真的太好了，开车轻松多了，我就很奇怪，真有那么好？开车都嫌累，怎么不去坐车算了。

@用户9784642054已注销：我一直不懂单踏板怎么用，有点反人类，感觉。也看过别人发的帖子，说单踏板模式真的太好了，开车轻松多了，我就很奇怪，真有那么好？开车都嫌累，怎么不去坐车算了。

@用户9784642054已注销：我一直不懂单踏板怎么用，有点反人类，感觉。也看过别人发的帖子，说单踏板模式真的太好了，开车轻松多了，我就很奇怪，真有那么好？开车都嫌累，怎么不去坐车算了。

@惜缘：就是动能回收，松电门减速，真的好用，但是说特斯拉刹车没问题，个人觉得不可能，只要不是新手，即使踩错了我会换回来踩下刹车，不可能开几公里也不去踩刹车，还有一个，百公里5秒左右的车，持续踩电门几公里，不太可能，提速的感觉很多人都失重，人出去了魂还在原地，遭不住的，还莫说S版本的特斯拉，更是3秒多，老湿机不可能出现这样的问题

@慢进快出外内外：这个车主都认罪了，后台车载都有数据跟踪的怎么可能会出错。。

@超级小开心：你去开开就知道了，别老是在家打键盘

@慢进快出外内外：这功能所有电车都具备的功能不光是特斯拉，就是电能回收调到最高就行了，收点门后阻力会很大等同于刹车了。。这种设计所有电车都有为啥只针对特斯拉？这才是值得深思的。