新款P7价格预测

作为P7老车主，根据目前欧洲（挪威）的价格，对新款P7做一下价格预测

首先开门见山，直接说预测价格：磷酸铁锂pro：23.99磷酸铁锂max：25.99三元锂pro：25.99三元锂max：27.99四驱max：30.99四驱鹏翼max：36.99其中前期先上三元锂pro,max和四驱max，磷酸铁锂和四驱鹏翼后上。

再说下sku几个关键点：1.xngp三年内还无法在全国各地使用，所以保留pro配置目前还是有必要的，而且有很多人买p7主要就是看中颜值设计，多两万就选择其他品牌了，等到下次再改款xngp已经比较成熟且全国铺开了，可以直接全系max（那时候命名规则估计又变了）。2.虽然目前没有磷酸铁锂版本的信息，但我相信上半年一定会推出上市，且一定有pro版本来拉低价格门槛，预计也会成为全系最走量的车型。3.四驱车型没必要上pro版本，因为到了2023年，能花超过30万买P7的人，一定追求的是满血版P7的体验，多设只会显得sku太多凌乱，要吸取g9的经验教训！鹏翼版更不用说了，既然价格肯定会下来，那已经没必要上两驱鹏翼版本了。4.估计后排加热，电吸门，nappa真皮，大丹拿会放在一个选装包里，但还是希望舒适性配置和音响能分开成两个选装包。当然如果价格便宜比如2万块钱就另说。四驱版本除了cdc和前电机比两驱版本多以外，希望能至少多标配后排加热，提升性价比和实用性。5.盲定用户一定要给足优惠，珍惜真爱粉，积分，现金抵扣，充电额度，可以让用户感受到真实惠。老用户最好可以低价换个芯片等零件就最好了，说实话我蛮想换个新款方向盘的，老款太细了，还没加热，冬天手冷的不行！

最后，简要点评一下这次中期改款吧。外观仁者见仁智者见智，尾灯变长变大了我是觉得没有老款好看。内饰升级太棒了，更有高级感了。不过可惜这次依然没有靠背通风，前备箱依然还要拉手且拉手位置依然没变，这里强烈吐槽！内置行车记录仪还未知，hud就留给下次改款新增吧，个人感觉也没太大影响，至于后排空间因为我使用中后排不常坐人，个人觉得造型美观大于后排空间实用性，座椅舒适性改进即可。热泵空调，180kw充电功率对于续航可以说帮助较大了，很好奇P7这次有没有用G9一样的八阀门水泵热管理系统。如果老款p7在我心里是8分的存在，那新款已经可以达到9分的水平了。（如果动态转向手感，刹车线性脚杆也同步提升，悬挂韧性有所提高）希望新款P7能为小鹏的涅槃重生开个好头吧！我对于H93MPV还是蛮有兴趣的！毕竟希望能一直白嫖每年3000度的免费充电额度！