春风得意马蹄疾之春风450sr

🙋🏻‍♂️情况介绍

选择这台车是因为之前的是春风250sr，骑了一年准备换车，首选排量肯定是400cc级别的，当时看了忍4，cbr400r，r3，rc390和450sr，当时反复对比，从外观，配置，售价这三点来对比，最终决定了450sr。因为450s的性价比最高了。而且选择这台车也没让我后悔，本人也比较喜欢这台车。自我感觉在400cc级别里，颜值和配置吊打同级别其他车的存在。

宝贝闺女也喜欢摩托车

🗒 真实感受

首先说外观，450sr的外观是我最满意的一点，流畅饱满的肌肉面条，颜值之高，无以比拟，而且还配有定风翼，虽然厂家宣传高速行驶有十公斤的下压力，不过对于我来说，我不骑那么快，只不过当作增加颜值来看。而且整车的漆水真的很好，对比我之前的250sr升级的不是一星半点，真的是非常好👍。

第二点满意的就是配置，上泵➕布雷博刹车卡钳，这配置绝对同级别最高，而且日常骑行也够用。

第三点就是震动抑制的非常好，骑过250s的人都知道那个震动有多大，骑时间长了胳膊都快振麻了，而450sr的震动，在不是高速行驶的情况下几乎感受不到，非常的满意。

饱满的肌肉线条

越看越喜欢

第四点，这车操控真的是非常的灵活，没有笨重的表现，骑行起来丝滑流畅，发动机的声音非常好听，而且提速非常快。动力随叫随到，中段加速非常的猛。

🔎 槽点反馈

第一点，最不满意的地方就是排气，这个排气总能让我联想到gsx250的排气，真的非常像！而且这车的声浪可以说几乎没有，非常的不好听，而且原地启动车车辆排气的声音给我的感觉就像拖拉机！要不是改装排气是违法的话，我早就给它换了。

第二点，不满意的就是油耗，450sr的油耗非常高，一满箱油才能跑二百多，真的挺费油的，不过摩托车一箱油也没多少钱，这点还是比较能勉强接受的。

第三点，带过人，都说这个车的后座非常硬，不过我不坐后座，硬不硬对于我来说没有关系。

✏️ 独家秘籍

日常骑行的话没有什么建议，正常骑就行，但是广大摩友一定要记住，控制右手，活到老，骑到老。

犀利的大灯

📚 改装心得

目前我还有改装，不过接下来肯定会改，玩摩托车的多少都会改装一点点的，对于450sr的话我要改以下几点，第一就是把前后刹车片换了，这是一个最基础的改装，之后再换升高脚踏和分离手把，让使我的坐姿三角更战斗。这样骑起来才帅呢，以后要把前后牙盘改了，这样能让我在起步的时候更快，提速再上一层楼。再换个竞技链条，也就差不多这样。

怎么看怎么帅

🏍️骑行感受

提车快一年了，来谈谈这车的骑行感受吧，首战第一点就是这车出厂调教的比较不错了，只不过骑行三角比较板整，我185的大个，无法真正的“趴”下去，不过这样好处就是不会让你轻易的感觉累，可以让你更长时间更舒服的骑行。档位的调教也比较清晰，相比于我之前骑的250来说，好的不是一星半点，尤其是一二档和空档的切换，比250丝滑好多，这点非常满意，日常骑行中，也没有托档掉档，挂挡难的发生。起步加速都非常的顺滑，起步的话一定要注意点，不要给大油门，油门给大了真的会窜出去或者敲头，所以小一点给油门，平稳的起步比什么都强，真的想加速等起步之后挂二档以上再给大油门，让你体会到什么叫速度与激情，加速杠杠的，动力非常的强劲。而且450这车操控非常的好，非常的细腻，压弯翻身非常的轻松。长亮的日行灯，让人从前脸看非常的犀利。总的来说，这辆车不管日常骑行还是跑山下赛道都是一款不错的车。