跑长途前，检查一下刹车。

我车已经将近4万公里，又准备跑3000公里长途，最担心的还是刹车。近来刹车吱吱异响频繁，是该清洗一下盘片了。什么都不说——干，就完了！

工具及材料准备:

1.随车千斤顶套装；2.大飞150牛扭矩扳手；3.中飞60牛扭矩扳手；4.手枪钻；5.钢丝刷（球），软刷抹布；6.轮毂防锈脂、导向轴润滑脂、刹车片消音脂；7.化清剂、刹车清洗剂、WD-40矽质润滑剂。

操作步骤

一、支千斤顶前，务必用手摸一下车身内侧，找准边框位置，慢慢摇起千斤；当千斤顶托接近边框时，要确认一下顶托没有顶到车边。

大体在这个位置支千斤顶比较合适

二、用钩子勾出防护帽；使用随车轮胎扳手拧松轮胎螺丝（大力出奇迹，需要脚踏踩松），随后即可卸下螺丝。

防护帽是塑料的，轻松勾出。

三、奋力摇起千斤顶，使轮胎能够离开地面即可。

套筒板子是18公分的，踩松轮胎螺丝无障碍。

三、卸下轮胎，刹车盘片清楚展现

轮毂已经锈迹斑斑。刹车盘磨的还算均匀，没有出现“台阶”。

看样子，必须首先清除锈迹，再考虑片的问题。即刻用伍尔特专用刹车清洗剂里外狂喷，包括内外刹车片，特别是于刹车盘接触面那里，做大剂量冲洗。然后，用钢丝刷刷掉锈斑。

实践证明，除锈最好还是用砂纸。钢丝刷也就是凑合着蹭几下，心理安慰一下。

过后，尝试着松开刹车片导向轴螺丝。不成想，生产线上肯定是用气动扳手上紧的，由于车轮仓空间有限，套筒放进去臂力伸展不开，根本拧不动。只有把车升起来，从下面用长杆扳手加力才能拧动，只得作罢。

看着底盘半轴、方向拉杆等各个橡胶套干涩了。

化清清洁胶套后还算比较新

但，这个胶套受力挤压严重，很容易破裂。必须加以养护处理。

半轴的胶套

是橡胶的通通都该保养了

四、处理办法，用WD-40矽质润滑剂仔细喷涂。

这是左前轮的刹车清洁养护过程。日后，将继续完成其他各轮。欢迎有兴趣的车主交流探讨。