新能源电表申请、安装必看！

买了新能源车后，大部分厂家给送的是220v，7kw充电桩，申请安装电表时应该申请多大功率，是否有必要申请380v三相电表呢？

左边是380V电表箱，右边是220V电表箱

我的建议是能安装380v三相电表就不安装220v两相电表，申请当地可以申请的最大功率，且听我的理由：

1. 功率预留

未来充电技术不断进步，充电功率只会越来越高，为了将来换车、换高功率充电桩留足够的功率，避免申请容量小了，到时还要重新申请。

从全国范围看，有的地区新能源发展快，小区电容量有限，开始限制380伏的申请，所以早安装早占政策红利，后面想安装可能都没机会了，现在推广新能源车阶段，电表免费，将来未必。

2. 电压越大，电损越小

如果是在相同的功率，三相电，电压高，电损小。

初中物理知识都已经告诉我们，普通电缆都是有内阻的，同样的电缆，电流越大，电损越大，电损功率公式：w=UI=I*I*R，R为电缆内阻，可见电损功率和电流的平方成正比，同样功率，三相电压大，电流小，电损小；同材质的情况下线越粗，电阻越小，发热越少，电损越少。

这也是国家为什么一直在研究特高压输送电的原因，远距离输送电过程中，同样传递功率的情况下，电压越高，电流就小，电在线路上损耗就越少。

380v是有三个单相220v组成，你当前充电桩只能接220v，只接个火线和零线当220v单相电用就好了，将来换380v充电桩再用380v不迟。

常见误区：

误区一：220v电压低更安全？

同等功率，电流大，发热厉害，线路可能更不安全。

误区二：380v是工业用电，电费贵

民用电还是工业用电和电压无关，只和你申请用途有关，220v和380v都属于低压电，居民申请380v新能源电表依然是民用电，按居民用电标准收费。

温馨提示：电网来勘查时，热情招待，尽量协商电表安装离车位近一些，最好能在厂家送的充电桩免费线缆距离内，这样就不用多花超出电缆的费用，还最大限度减少电损。

总结：能安装380V不安装220V，能申请大功率，不申请小功率，宁可现在用不上，也要为将来预留功率做打算，未雨绸缪总归好一些。

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