万里女骑详解：新手可不可以上车杜卡迪797

大家好，我是看似正经的摩托佬。

开篇问大家两个问题

问题1：如果你有10w预算，你会选择哪款街车？

是性能怪兽川崎z900、还是本田信仰cb650、或者是扭矩神MT-07...

问题2：如果你是妹子，你想买什么车？

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当身边女骑小姐姐问我如何3选1的时候，我第一反应是，都10w的预算了，为啥不搞一个兼具B格和性能的杜卡迪呢？

要知道，z9的暴力对女生驾驶技术确实要求甚高，cb650的体重让多少姑娘汗颜，而mt-07就不用说了，一车难求可谓奢望，所以我很自然的点开了杜卡迪的官网！

不出意外的我仅用了10分钟就让妹子把预算从mt07升到了杜卡迪v4，就当我还想继续努力提升预算时，她很果断的给我来了一顿胖揍，并义正言辞的告诉我“可以选，多的你出”。

作为一个“非亲非故”但充满正义的摩托佬，我自然不可能当那个大冤种。于是，我在10w的预算中看到了心仪许久的MT07的竞品杜卡迪797。

【整车颜值】

Monster 797的传统圆形大灯设计，远近光为卤素灯源，日行灯为LED光源，经典又不失科技感（时时刻刻让我不理解，10w为啥不升级）。而且，油箱侧面那一行“DUCATI”字样无时无刻不在表明着自己血统的高贵！

其次，整车看起来非常“短”，不管是前脸还是尾部都没有多余的设计，改个短尾颜值可以直接拉满，意大利设计师对细节的操刀还是精准。

【硬件配置】

1、发动机

新797在动力方面搭载了新款L型797CC双缸风冷发动机，最大马力72.1匹，最大功率53千瓦，最大扭矩63.5牛米。整车油箱16.5L，在同级别排量中油箱真心算大的。但是油耗同样是让人绝望的，百公里5.3个油，满油续航不到导致300km也就意味着长途的你要不定时找加油站。

2、车架配置

前避震采用KYB 43mm直径倒置前叉，行程为125mm。前轮胎规格为120/70 ZR17，采用倍耐力Angel ST轮胎，白色版本搭配红色轮圈，十分艳丽抢眼。前刹车采用Brembo M4.32对向四活塞卡钳并搭配320mm浮动式双刹车碟，标配博世ABS刹车防抱死系统。

其余直接忽略，没啥亮眼，甚至对不起售价

【驾驶感受】

1、暴力，802的实际排量在起步会有明显的拖拽感，油门控制不好特别容易翘头

2、油门短，797的油门行程真的非常短，轻轻点油就窜出去了，问题就是不熟悉的人骑会经常熄火~

3、脱档严重，实际骑行过程中797的脱档过分拉胯，1档35了还卡拉响，降档必须补油，不补油的话档位就得使劲踩

【车辆缺点】

1、全车风冷，严格意义上来说是可以忽略的风冷，冬天没鸟用，夏天烤大腿

2、无TFT彩色仪表，看上去特别廉价，而且杜卡迪对第三方车机的兼容性不好，安装得额外加钱，比正常车机贵1300

3、无油量显示仅量油灯，顾名思义灯亮就务必就近加油，或者打开油箱检查

【总结】

797的坐高和参数配置对新手都极其友好，如果你不是盲目的参数性能党的追求者，那797绝对能够陪着你从开始到结束，然后797的改装空间也比较大，可玩性高。对于玩车新手来说也是一个不错的选择，综合来说，10w买个杜卡迪不管是性能还是B格都得到了满足，完全可以！