多场景下的好猫冬季续航测评

一直以来好猫的续航表现就是一个被车主诟病的问题，今年是我和好猫度过的第二个冬天了，突发奇想在不同条件下来测一测好猫的续航表现，看看到底和夏天差距有多大？

作为参考，夏天全程冷空调不论是高速还是市区，我的好猫大概都是在6-7折出头（401磷酸铁锂电池），一般实际跑个300公里就差不多见底了。春夏秋天我基本上5-7天一充，但是目前冬天我需要3-4天就充电。

话不多说，开始为大家展示测评条件及结果！

第一程（续航剩余100km以内，开空调）：全程开热空调，27度一档风，实际公里数21970-21959=11km，续航公里数99-53=46km，效率11/46=23.91%

第二程（续航剩余100km以内，不开空调）：硬是忍着全程不开空调，实际公里数22157-22145=13km，续航公里数50-34=16km，效率13/16=81.25%，居然能做到8折，还挺让我意外又惊喜的

第三程（续航300-400km内，开空调）：全程开热空调，27度一档风，实际公里数22194-22172=22km，续航公里数356-321=35km，效率22/35=62.86%，约合6.3折

第四程（续航200-300km以内，开空调）：全程开热空调，27度一档风，实际公里数22261-22232=29km，续航公里数257-204=53km，效率29/53=54.71%

第五程（续航100-200km以内，开空调）：全程开热空调，27度一档风，实际里程数22275-22261=14km，实际公里数204-180=24km，效率14/24=58.33%

第六程（续航剩余100km以内，开空调）：全程开热空调，27度一档风，实际里程数22333-22326=7km，续航公里数56-34=22km，效率7/22=31.82%

第七程（续航200-300km以内，开空调）：全程开热空调，27度一档风，实际公里数22427-22411=16km，续航公里数290-255=35km，效率16/35=45.71%。这一趟是情人节的晚高峰，比较堵车。

综合测评的这段时间气温在5度-10度左右来看。我认为气温和续航剩余里程数其实对电池续航表现影响不大，影响最大的还是“续航老虎”——热空调，希望快点升温暖和起来！

整体冬天的续航表现和我自己估计的差不多，反正充电比加汽油便宜，也不是很在意，要是能优化那就更好啦，期待！