小白的001之路(五) 家用充电桩

本集主要分享本人选择和安装家充桩的经历和体验, 都是些个人天马行空的猜想和粗浅的计算, 仅博各位看官一笑, 毕竟我乃一家之言, 仅供参考, 切莫恶语相向坏了和气. 若能抛砖引玉, 群策群议, 那自然感激涕零, 倍感欣慰.

本人在成都, 具体情况是: 房子在高层楼房的中间层(十几楼), 自购车位在-2层, 距离稍远, 之前跟物业沟通过, 给出了几个方案:

(1) 正规方案: 物业出具“允许施工证明”, 再加上车位产权证和电动车购入证明, 一起在网上国网APP里申请“个人充电桩报桩”, 然后电网的师傅回来现场勘查、确定充电桩电表的位置, 然后就安装新电表. 之后就可以叫师傅来装充电桩和从新电表到充电桩之间的电线了.

(2) 省心方案: 因为小区和某来电有合作, 所以可以直接找他们一站式安装, 费用分几部分: 初装费2000, 服务费约0.2~0.6元/度(根据套餐和有效期有所不同), 电费峰电0.8567元/度, 谷电0.2361元/度

(3) 省钱方案: 拜托离你车位比较近的业主向国网申请新电表, 然后叫师傅来装充电桩和从新电表到充电桩之间的(较短的)电线

本来计划走正规方案, 结果咨询了一下, 发现新电表必须装在申请人所在楼层的电表旁边, 粗略算了一下到车位估计要200米左右的电线, 如果花4000元在闲鱼收个极氪的充电桩(免费50米电线). 自己还要出150米的电线估计要4500左右. 总费用在8500元, 而且还有两个缺点: 1. 线损太高; 2. 占用本层楼用电容量(容易过载跳闸)

之后我也跟车位附近的邻居勾兑了一下, 大部分都婉言拒绝了, 想想也是, 过几年如果别人也买了电车, 可能会扯皮. 看来省钱方案不太靠谱.

关于省心方案, 我算了下: 如果开20,000公里/年, 耗电约3400度/年, 看了下某来电的APP, 比较合适的是3年10000度的套餐. 前3年的投入约4880元+电费, 正规方案前3年的投入是8500元+电费, 相比之下要划算不少. 如果两种方案成本一致, 大概需要6~7年的时间…..也就是说7年后正规方案才开始省钱, 7年以内基本上是省心方案省钱, 而且还不用担心高线损和过载跳闸.

在某来电APP上下单是上周三, 上传车位产权证后付款, 等到周五施工师傅主动联系再次确定车位, 然后约定周日上门安装施工, 如果想要, 可以全程不需要去施工现场. 周日施工大概花费了整整半天时间, 周一某来电人员将充电桩激活, 就可以使用了. 昨晚测试了一下, 还可以, 就是桩有点丑, 另外充电速度有点慢(7KW的桩实际输出不到6KW)

实测从0点充到早上7点, 7个小时充了40度电, 但车内显示只有35~36度电, 不知道是谁不准, 不过看到不到10元不到的电费, 大手一挥算了吧~~

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