关于自己和Re560的心得体会

先说说和RE560的缘分吧，个人一直喜欢偏向复古的街车，最开始是想入手RE3的，无奈上市太久，车尺寸也偏小，我的身高骑起来稍微牵强了。后面在AC525、高金500还有各种500级别的车子间徘徊，久久无法抉择。谁知碰巧RE560开发布会，各种参数配置基本大市面上500级别车子半级，看完发布会直接盲定等车。

至今也开了3000KM左右，说说对他的感受:

一、驾驶

1、新上手的时候1档有点不适应，油门调教相比忍400灵敏很多。其实只要习惯油离配合完全可以消除这个问题，现在习惯了1、2档走街串巷还十分方便。

2、磨合期间基本没上过5千转，在3千多转慢慢开，期间也去溜了下山路，3千多转扭力很足，在山里悠闲的跟车、超车动力储备完全够用。过了磨合期开始逐步释放运动天性，4到6千转十分暴躁，提速平顺，完全满足时儿激进驾驶的需求，但在大部分时间维持在3到4.5千转速行驶足够了。

3、这车调教是偏向低扭的车，动力在中排量里面是完全够用的，跟着朋友600、650排量的跑山溜车没啥压力（主要还是安全第一）。

4、车重对于我个人来说不算重，开起来操控比较灵活，开起来完全感觉不出200kg的重量，整体调教是向着运动街车去的，重心低。原地移车才比较考验技术，有两次原地失去平衡快倒车了，硬是被我在倒车边缘拔了起来，废腰。

二、坐姿

1、180身高骑起来刚好，双脚着地撑着倒车没啥问题，跑长途只要核心夹紧，上半身基本不会累。

2、后续想抬高手把3cm，这样站起来骑会更舒服些，有点小攀爬的感觉，等原厂件ing。

三、外观

1、外观现在是拆了灯罩，拆了风挡，手把装了个水杯支架，换了手把镜，现在整体看起来很协调，视觉重心也往下降了许多。后续打算再装个可以快拆的边包，应该更有范。

2、个人感觉拆掉灯罩的悬浮大灯更好看，所以提车不久就拆了，设计语言新颖，也很搭这车的车头。

3、后续想把大灯支架喷黑，弱化视觉效果。

总体感受，这个价位在这个排量个人是可以接受的，毕竟品牌、做工、功率、配置摆在那，偏向运动街车的驾驶感受是我的菜。现在还算小众，路上骑起来回头率挺高。

虽然没有Re3这么纯粹的英伦风，但是偏向运动的范更适合这个排量。

灯罩，小风挡额度都拆了，镂空的设计更我特点

天气好，多溜溜

祝大家骑行顺利