你没有说买电车价格比燃油车高的多的事，以BYD汉为例，燃油版汉最高卖到18万就顶天了，电车汉卖到了将近30万，这多出来的10来万不是钱？

电车现在是白老鼠，以后马路和高速肯定会铺装地下埋电榄，像电车一样，既能充电，又能自动驾驶，是真的放开双手睡一觉就到达目的地！

都买得起20多万的车子还在意那点油钱

新能源车省油，我决不反驳，但决不省钱。

三年雅阁凯美瑞保值率80%？冤大头去买

这视频的前提得家有私人车位，不然别买电动

我们这里每周限行一天，逼得不少人只能买能挂绿牌、不限行的所谓新能源车！

我是天籁，我同事是汉，都是刚买。基本全面里程12000公里吧。算上保险油费保养，我同事一年9000不到一点吧，汉保险7500左右，天籁5500，电费预算1000，油费我估计7500？保养汉400，天籁1000。一年的话汉是8900，天籁14000，相差5000左右，但他车价比我贵，我落地16.3，汉22多，相差将近6万，还有个二手，估计8年后天籁可能比汉能卖的高点，但也难说，八年后什么走向也不知道，这么一算我感觉两个车费用基本差不多。不过能买汉也就无所谓费用了，就是买着玩的，电车说省钱的只能十万以下，封顶15万，要不然没什么省钱不省钱的。

算这个细账没什么意义，省不省钱是个伪命题，对于买便宜电车的人肯定是为了省钱，对于买高档电车的人根本不在乎省不省钱，电车的驾驶感受不是同价位油车可比的，开过的都知道

海豚半年开了12000公里，因为公司远，上下班六十多公里（有个短途高速），所以一直给免费用7kw的充电桩，算了一下也就用了六七百块电费。准备一年干他个25000公里，如果油车算7毛一公里，应该能省17500元。开到6年15万公里正好过质保，然后卖废铁价换车。

每天通勤70公里，买插电混动，电池频繁充电会不会寿命短？

自己的钱愿意买啥就买啥，自己高兴就好纠结啥

model3，弄个白漆8000，电桩8000，省出点啥玩意儿

东北用不了那玩意儿

如果电车开始收养路费了呢

因为国家政策扶持！其他都是浮云，连养路费都是我们油车付的

不错，就是怕底盘磕电池。

加装

省不省钱看使用频率，电车开越多越能压榨价值

越来越像魔人布欧