2023-01-23发布于：拿铁PHEV车友圈
2022年12月10日提的车，行驶总里程2262km，由于车友圈已经有蓄电池异常问题了，所以我特别关注它的电量。前面蓄电池一直是90以上的电，前两天开始到80左右了，我就进入ready模式给它充一点电，结果熄火一会儿就掉1或2的，我想着还有80多的电也可以了，没想到今天下午还开过的车，我晚上一看手机APP竟然只有68的电了，然后我开始打算启动车辆充电，结果踩刹车按启动键一直无法进入ready模式，过了2-3分钟蓄电池直接到50的电了，再过一会儿直接显示低电量无法启动。
本来就是我力排众议买的车，结果一个多月出现这种问题，我都不知道怎么说，家里人都在说怎么买这样的车。
唉唉唉😔😔😔！！！
非常抱歉，PHEV这次升级是有偶发的这个问题。在智能补电的时候启动车辆，HCU卡死，无法启动，持续耗电，补丁已下发，进店升级HCU软件可解决，这版软件走的是主动邀约刷写，所有已升级PHEV车主都要刷，进店输入车架号即可看到
偶发？ 拿用户的用车安全来偶发！ 你们搞不定升级就别搞，测试做不充分就发，是拿用户生命安全开玩笑！ 之前不是说是硬件问题吗？怎么这次改口了？我看你还能说出几个花样来！
嗯，那你怎么解释升一个级这么多问题？ 软件测试是用脚做的吗？现象一致，为什么说是两个原因，没有一点可信度！
@魏牌拿铁原则：故障现象不一样，这个是软件问题，无法启动，之前泸州那里是硬件故障，确实是个例，我从来都是实话实说，从不遮掩
声明一下: 没有开空调，没有停车玩车机，没有开按摩，离车自动锁好车的
系统252，过年前升的，老家最近的4S有100多公里也就没有去升级
目前情况是已经搭好电了，还在充电
@XSummer1997：系统252，过年前升的，老家最近的4S有100多公里也就没有去升级
这应该是看到第七八个了，从泸州就说个例，需要官方出来声明一下
锤子的个例，就嘴硬
这几个人发的就是泸州那边的
我玛奇朵已经把自动大灯和伴我回家关了，屏幕调最暗，也不保电
回复楼主
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