来说说我的“内部购”经历

估计我是四季度内部购最早的一批，坐标烟台。

22年9月23日，开了5年多的柴神被威海的车友开走了，拆牌之前拍照留念。

当初在闲鱼卖车时的图片。

很喜欢这种硬朗的外现。

说句题外话，都说修不好的路虎，其实也没那么不堪，柴油只加中石化，滤芯只用曼牌按时换，到卖车时20万公里，性能依旧。在闲鱼挂了3年，最后准备不卖了，里外整备了一遍，结果威海车友来一眼相中，当天过户。

旧的不去新的不来，当时的方向就是别克，因为当地有个4S店。

开了近20年的车，平时在汽车杂志，网站上耗费了大量时间，自认为对车有一定的研究。油车技术成熟，国6B以后，发动机都加了口罩，不想考虑，二手国五的车其实最好，技术不落伍，还不会堵，老婆不想再开二手车，遂作罢。

纯电跑长途是个麻烦，只能混动了，加上当地有4s店就去看了微蓝6p。

目标明确，只看低配，当地的4s店有低配现车但没试驾车，烟台市所有卖别克的4s店都去转了一圈，只有最大一家有现车（但没低配）和试驾车。试驾一圈后并不满意，主要是隔音，神行者2虽然是柴油发动机，但隔音真不错，底盘的质感更是天差地别，当然钱在那摆着呢。

接下来是价格，当地4s店讲到低配12落地，在当时是最低价，9月27日，潍坊的朋友帮忙联系了诸城的4s店，低配11.2落地，当时定好9月30日去提车，怕国庆放假出不了临牌。

9月29日下午，在车友圈闲逛，有人发帖通用第四季度员工内部价已经出来了，联系后讲到立返10000,赶紧给4s店的销售联系，当地的4s店一口回绝，最低12不讲价，诸城因为没有通用工厂享受不到这个政策，烟台4s店销售一开始说政策还没下，过了一会回电话说政策出了但还没下发。

一番操作后达成协议，立返15000,9月30日直奔烟台，中高配现车，低配要从外地调，考虑卖车后一直开着亲戚的车，怕人家用车，全款中配，当天挂了临牌，最后10.8多点带保险落地，当天又把亲戚的车开回去，10月1日顺风车去烟台把车开回来。

车开了快4个月了，提速比柴油车来的快，底盘稳，估计后面一块大电池，前后配重比较平衡的原因，走过沙石路面，小石子打在底盘上，声声入耳，廉价感十足。天窗异响暂时没出现，反倒首保前出现一次发动机故障灯点亮，4s清除故障码后至今正常。

油耗是最不用考虑的，本来就是混动，纯电部分是为了上绿牌，厂子安的充电桩9毛一度电，车库晚上用随车充6毛一度，汽油都是怕时间长了对车不好，按时运动模式跑跑。

通用也算是大公司了，感觉传统车企的造车程序比现在的新势力要严谨，这个车开始订价过高，现在价格下来了，性价比突现。

最担心的是这车的电子程序，动力分流，两组行星齿轮，先进也复杂，出问题的几率估计高点。

最后祝大家新年快乐，幸福平安