极氪公司单方面变更下定用户《购买协议》

🚘 车辆信息

极氪2022款汽车定单

📅使用情况

2022年6月至8月

💬 故障描述

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极氪公司于2023 年1月1日在极氪官方APP发布了《ZEEKR001关于开放车型切换的公告》一文。2023款极氪001拥有新的配置和权益，这对极氪公司和新车主来说无疑都是一件好事，但是对于2023年之前下定用户（或者说是准车主）却是另一番说法。

本次新配置确实在原有的基础上优化了不少，但是却取消了非常重要的终身质保。下定用户（或者说是准车主）在2021至2022年下定时，一边是极氪app内发布的官方公告(极氪APP->资讯->ZEEKRNews->购车权益，证据图1)清楚明白写着以及承诺终身质保权益，一边是线下门店销售根据以上公告对到店看车的意向客户宣传终身质保权益。但是极氯公司于2023 年1月1日在极氪官方APP发布了《ZEEKR001关于开放车型切换的公告》的公告中却又单方面强制规定，在短时间内（即2023年1月6日前），要求所有2023年之前下定用户（或者说是准车主）必须按照极氪公司提供的单方面强制规定，强迫下定用户（或者说是准车主）做二选一的选择:1.在2023年1月6日 09:00前进行锁单，否则直接改为2023年配置和权益；2.在2023年3月31日 (含) 之前完成提车，否则直接改为2023年配置和权益。2023年之前的下定用户（或者说是准车主），在当时下定时极氪公司并未通过任何形式告知下定权益的有效期或未来可能会取消/更改，包括极氪销售在进行营销宣传时都是跟下定用户（或者说是准车主）这么表述的，先下定单，确定该终身质保以及之前承诺的各项权益，下定用户（或者说是准车主）什么时候想提车，就什么时候再进行锁单并走提车程序。本次新的配置和权益的发布是极氪公司单方面行为，完全没有与2023年之前下定用户（或者说是准车主）进行协商，强迫要求下定用户（或者说是准车主）在短时间内接受极氪公司的规定，并要求对该规定进行二选一及提车，目前部分下定用户（或者说是准车主）由于种种原因，耽误了购车计划，无法按照原本预期的计划进行提车，下定用户（或者说是准车主）难道就应该被极氪公司要求强买强卖吗？

同时，对比两份新旧《汽车购买协议》可以发现，极氪公司在未作任何通知的情况下，单方面修改了《汽车购买协议》，旧版协议中明确写明“经双方协商一致”后，方可变更车辆配置方案 (证据图2)，而在新版协议中变成了“您认可并同意”，强制车主同意极氪公司单方面随时修改配置和权益的行为 (证据图3)，由此可见，极氪公司此次行为完全是无视协议的存在，不按照协议履约并随意修改。对于这部分非常看重终身质保却无法在短时间内提车的预定车主来说，自身的利益受到了非常大的损害。希望极氪公司可以充分考虑这部分预定车主的需求，长期保留下定时的权益或者开放退定退款通道，给车主一个选择。

同时极氪公司还存在一个现象：极氪001刚上市，公司为了销量为了推广，存在给线下门店销售指导相关话术并引导一些意向购车人花5000元下定单，然后销售就会说，如果你到时候确实不想锁单提车了，可以帮助意向购车人退定金，但是大家都知道正常来说你付了定金不能想退就退，那么其实极氪是怎么操作退定这件事的呢，其实就是让下定用户（或者说是准车主）对外转让手上的定单。对于这件事具体是怎么操作的呢，其实就是极氪公司出所谓的政策，并要求线下门店的销售配合进行操作，极氪公司为了卖车，一直在营造“定单权益退坡”这个氛围，目的就是为了刺激意向购车人尽快下定，但是极氪公司并没有明确同一个意向购车人只能下定多少个定单，所以极氪公司为了销售数据，线下门店的销售人员为了业绩，就会引导意向购车人多下定单，那为什么意向购车人会愿意多下定单，因为极氪公司一直在营造“定单权益退坡”这个事。好了一开始这么做大家都是受益的，但是这么做总会有个临界值，临界值的时间就是2022年9月1日，因为从这天开始极氪公司开始要求意向购车人不能再转让已下定的定单，同时极氪为了公司的销量，不再营造“定单权益退坡”这个事，线下门店销售人员为了销售业绩，也开始一直引导新的意向购车人，买之前的定单和现在自己下订单的购车权益是一样的（事实也是如此），这样很大一部分一开始被引导的意向购车人手中的定单就再也转不出去了，同时极氪公司也不给退定。这样的一个事实，很明显极氪公司有欺诈消费者的嫌疑。