静海万分：坐标山东，-2℃左右快充充电。起始充电SOC为28%-80%。我发现一些电池温度和充电电流的关系，分享一下供车友交流。 电动汽车充电速率跟环境温度、电压、电池温度有关，最近几次充电均在国网快充桩，电压335V。 冬季充电时：当电池温度10℃以下时，充电电流最大30多A。当电池温度在10-20℃之间时，充电电流最大60A。当电池温度在20℃以上时，充电电流最大80多A。当电池温度在25℃以上时，充电电流达到最大102A左右。 夏季充电时因为环境温度高，所以电池温度就会高，充电速率自然就高。但电池温度超过35℃时，充电电流就会降低到80A左右，电池温度超过40℃时，充电电流就会降低到50A-60A左右。因为有电池保护程序，防止电池温度过高引起自燃。 以上所有的场景只适用于电池SOC为80%以下时，当超过80%充电电流就会阶梯式降低。不论什么季节，电池SOC低于20%时的充电电流也是很低的。因为快充区间是30%-80%。 车友们一起探讨交流一下！