享无界，智千里，问界M7不止是买车机

📒等车日记

购车之路较为坎坷，22年一整年我都在看车考虑换车，因为之前那个昂克赛拉空间实在太小了，底盘又低，其他倒是没啥，车是好车。最开始我看的Q5，到底看车比价，后来感觉4个圈也就那么回事，我在市区用车多，油耗太高背不住，所以后来把重心放到了电车。最开始是纯电，考虑了一下怕出去玩路上充电不方便，就转向了油电混合。9月份的时候看中了比亚迪唐dmp，带老婆和家人去看了实车，真觉得不错，后来趁活动就下定了，可是啊可是，一等两个月都没有动静，实在是太难等了，就把订单给退了，后来也去看过理想，小鹏，总有不满意的点，最后想着在年前能换车，于是去看了这款问界M7，背着老婆偷偷下了定金，后来才告诉她，还有点生气，后来哄了好久才哄好的，后面就是等车时间了。说实话，这车比较均衡，各方面都还挺满意的，要说最亮的点那我觉得必然是鸿蒙系统加持的车机系统，用了这么久真的没出现过卡顿的情况，语音助手也相当好用，随叫随到，还可连续对号，前后排精准识别对话，这是我使用了两个星期最满意的点。

💔爱车吐槽

鸡蛋里面挑骨头，也算是大6座车型不可避免的一个点，那就是当第三排支楞起来后的后备箱空间，着实有点局促，后备箱储物箱都不敢买大了。不过平时可以选择放倒一个或者两个座椅来给后备箱空间让步，但此时又会出现一个问题，后备箱的物品如果摆放不紧凑，在行驶过程中可能会出现物品左右摇摆且产生冲撞击打的异响，着实令人有点难受。

🙋🏻‍♂️驾驶感受

当你把这车开起来以后你会发现，原来大块头也能像小车那样灵活，方向盘指向精准且轻巧，4种驾驶模式随意切换，想用电用电，想用油用油，包括动能回收的力度也可进行调整，动力也是随叫随到，轻松超车，电车比油车还有一个更大的好处就是几乎没啥噪音，起步超车啥的非常

安静，动不动就干到了八九十，还一点感觉都没有。

📉能耗分享

充满电显示纯电可跑192Km，油目前只加了两百，纯油显示的是400Km，在实际行驶过程中，采用节能模式，电可用80%（有20%是程序设定的对电池的保护），大概能跑个140Km左右，电耗大概在22KW/100Km，从20%的电量冲到80%，只用了40分钟，速度还算可以，充满用了一个小时，带手续费，充电费才用了33块钱，简直太香了，像我在市区跑，上下班的话大概就10公里，充一次能管个一两个星期。

🚘空间

们家人身材都还算匀称，身高大概都在170左右，一二排乘坐起来丝毫不显拥挤，把二排座椅适当往后调整甚至还可跷起二郎腿，比起之前的昂克赛拉，那简直显得太富裕了，家人都说很大很舒服。

这里不得不提一嘴中控下方掏空设计的储物空间，简直不要太方便，比如一家人出去玩买点水果零食啥的，甚至是那种大的保温杯都可以轻松容纳，直接往里面一放，下车直接拿走，行驶过程中也不会产生摇晃，必吹。

第三排座椅目前还没有使用过，我都是把第三排放倒了当后备箱用，但之前试驾的时候体验过第三排，把一二排座椅都调整到合适位置后再坐第三排，只能说可以坐，前后左右还留有一点活动空间，应应急没问题，长时间坐人的话估计会有点难受，但小孩子坐的话应该还不错的。

把第三排放倒之后，把这车当4座车来用的话，那后备箱空间简直不要太大，我估计以后放个婴儿车自行车啥的应该不在话下。

🚖外观内饰

外观：这是换的第二辆车了，所以外观我考虑的很少，送的加钱的外观颜色我都没选，直接订的黑色，刚开始老婆是很看不中这个外观的，觉得前脸憨憨的，后来开了几天，看一看，哎，觉得还是不错，外观足够大气，感觉我都有点hold不住😂

内饰：内饰必须满分，车内满满的真皮包裹，琥珀棕非常显高级，整体风格简约而不简单，15.6英寸的大屏加10.25的液晶显示屏，符合人体工程学的主驾座椅坐起来相当舒服，加上零重力座椅，舒舒服服的躺上面休息。

🗒 真实感受

车机系统不说吊打，基本上都优于世面上其他车机，语音对话也对答如流，不管你坐哪个位置上，他都能精准识别并做出指令。另外提一嘴这个辅助驾驶功能，在高速上浅尝试了一下，还是可以用的，但安全起见还是少用吧，人的主观意识还是重要些，疲劳检测和分神提醒挺灵敏的，打个哈欠他就警报，有算可以的，后来把分神提醒给关了，因为他过于灵敏了，有时候稍微看了右后视镜他也提醒，就有点烦了。

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